Ford Mustang Dark Horse комплектуется 5,0-литровым V8, который, по официальным данным, развивает в локальной спецификации 500 л.с. и 562 Нм. Издание Road&Track поставило эксперимент, в ходе которого спорткар четыре раза проверили на разных динамометрических стендах. Во всех случаях были получены разные результаты.
- Для проверки использовались стенды фирм SuperFlow, Dynapack, Dynojet Research и Mustang AWD. Особо отмечается, что во всех случаях идентичными были как погодные условия, так и настройки самого автомобиля: спорткар тестировался прогретым, на пятой передаче в режиме Track с отключёнными системами стабилизации.
- Издание отмечает, что производитель указывает показатели отдачи двигателя «на валу», при этом ожидаемые трансмиссионные потери для Mustang в этом исполнении составляли порядка 12%. Однако разброс результатов замеров «на колёсах» оказался значительным. Самый скромный показатель — всего 420,8 л.с. Кроме того, мотор спорткара продемонстрировал 425,7, 430,9 и, наконец, 465 сил.
- «Какой из этих динамометров наиболее точен? Все. И ни один из них», — уточняют эксперты, объясняя расхождения в результатах главным образом калибровками и физическим состоянием самих диностендов. По версии издания, диностенд служит в первую очередь для коррекции настроек конкретного силового агрегата, демонстрируя прогресс двигателя после доработок в сравнении с базовым показателем, полученным на том же стенде. Таким образом, к измеренным характеристикам, которые используются, к примеру, в маркетинговых целях, следует относиться с долей скептицизма.
В январе Ford показал новую версию Mustang Dark Horse, получившую индекс SC. Её основное отличие — компрессорный V8 от гораздо более дорогого Mustang GTD, где он развивает более 820 сил.
Проверяли свой автомобиль на диностенде?
Регулярно это делаю
Подумывал, но пока не сложилось
Мне ни к чему
Подождите
Новости загружаются
