Компания Ford рассекретила флагманскую дорожную версию актуального Mustang с индексом GTD ещё в августе прошлого года, но её уточнённые технические характеристики появились только сейчас. Достоинства модернизированного 5,2-литрового V8 позволяют концерну называть Mustang GTD самым мощным не только в нынешнем семействе, но и среди всех серийных Мустангов в истории. Кроме того, он же должен стать и самым быстрым: доказать это Ford планирует на Нюрбургринге.
- 5,2-литровый V8, разработанный для Mustang GTD, отличается, к примеру, первой в истории модели системой смазки с сухим картером, пересмотренными впуском и выпуском, входящим в стандартное оснащение титановым выхлопным трактом и рядом других доработок. Выдаёт двигатель 826 л.с. и 900 Нм: в Ford особо отметили, что удельная мощность мотора выше, чем у агрегата Porsche 911 GT3 RS. При этом сверхмощный Мустанг имеет допуск на дороги общего пользования.
- Максимальная скорость суперкара — 325 км/ч. Для работы на гоночных трассах Mustang GTD снабжён комплексом активных аэродинамических элементов, способных регулировать лобовое сопротивление и прижимную силу. В их числе, к примеру, адаптивное антикрыло и закрылки под передней частью. В Ford рассчитывают, что силовой агрегат, аэродинамика и особая подвеска позволят этой версии Mustang застолбить за собой ещё одно достижение — стать первым представителем семейства, который проедет Нюрбургринг быстрее чем за 7 минут. Первую попытку концерн рассчитывает предпринять до конца нынешнего года.
Ford Mustang GTD считается ещё и самым дорогим серийным Мустангом нынешнего времени, так как оценён минимум в 325 тысяч долларов. Приём заказов на эту версию от покупателей из США и Канады уже прекращён, но Ford рассчитывает, что GTD понравится и европейским поклонникам модели.
Подождите
Объявления загружаются
Сможет Ford объехать Porsche и Lamborghini на Нюрбургринге?
Подождите
Новости загружаются
