Автомобильные концерны Daimler AG и Stellantis вступили в партнёрство с американским стартапом по разработке твёрдотельных аккумуляторов Factorial Energy. Точная сумма будущих инвестиций в проект пока не раскрывается. Со слов представителя Daimler, речь идёт о сотнях миллионов долларов. Прототипы Mercedes-Benz, оснащённые новыми аккумуляторами, начнут тестировать в 2022 году.
- Factorial Energy, базирующаяся в Массачусетсе, была создана шесть лет назад. Внимание инвесторов компания привлекла своими недавними разработками — она первой в мире создала твёрдотельный аккумулятор ёмкостью в 40 ампер-часов для электромобилей.
- Заявлено, что запатентованный стартапом твёрдый электролит даёт преимущество в 20–50% пробега для электрических машин по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами с жидким электролитом.
- Батареи Factorial Energy можно производить на мощностях, созданных для выпуска литий-ионных аккумуляторов. Это существенно снизит затраты на ввод новой технологии в эксплуатацию.
- По словам генерального директора Factorial Energy Сию Хуанга, инвестиции со стороны крупных партнёров позволят компании сфокусироваться на улучшении технологии. По словам же представителей Daimler и Stellantis, такое партнёрство расширяет их возможности на рынке экологичного транспорта.
Ранее о планах полностью перейти на использование в своих автомобилях твёрдотельных аккумуляторов заявлял Nissan. Это должно произойти к 2028 году. Уже в 2024 году компания запустит проект по производству полностью твёрдотельных аккумуляторов в Йокогаме. Ожидается, что это снизит стоимость выпуска батарей и сравняет в цене электромобили и машины с ДВС. В целях Nissan — стать углеродно нейтральной компанией к 2050 году, то есть её машины не должны загрязнять окружающую среду от момента выпуска до утилизации.
Помогут ли электрокары экологии?
Подождите
Новости загружаются
