По итогам апреля в десятку самых продаваемых машин в Китае вошёл только один неэлектрифицированный автомобиль. Как пишет CarNewsChina, доля продаж электрокаров и гибридов (NEV) на внутреннем рынке достигла 61,4%, впервые превысив 60-процентную отметку.
Geely EX2
- Лидером китайского рынка в апреле стала компактная модель Geely Xingyuan, за пределами КНР известная как Geely Galaxy EX2. Она разошлась тиражом 34,7 тысячи единиц. На втором месте — Xiaomi SU7 с результатом 26,8 тысячи. Замкнула топ-3 Tesla Model Y (23 тысячи машин), которая стала единственным представителем зарубежного бренда в десятке лидеров.
- В топ-10 апреля в Китае также вошли автомобили брендов Lixiang, Changan, BYD и Leapmotor. Единственной моделью с традиционным ДВС в списке стал занявший восьмую строчку Geely Coolray, отставший по продажам от лидера EX2 более чем вдвое — его приобрели в количестве 14,9 тысячи машин.
- Рынок КНР в целом стремится к сокращению: апрельский результат в 1,384 миллиона автомобилей на 21,5% ниже, чем год назад. Однако спрос на машины с ДВС снижается быстрее рынка, упав на 37% в годовом и на 33% в месячном выражении. Тем самым электрокары и гибриды смогли занять рекордную долю. Рыночные аналитики в КНР видят причины в фундаментальной перестройке потребительского спроса и стабильном росте цен на нефтепродукты.
- Также отмечается, что доля NEV в поставках китайского автопрома за рубеж впервые превысила 50%. В численном выражении в апреле за границу было отправлено на 112% больше таких автомобилей, чем годом ранее. Примерно половину всего экспорта NEV обеспечили BYD, Chery и Tesla.
В начале мая также сообщалось о лидирующей позиции BYD в электрическом сегменте авторынка Великобритании. Китайская компания смогла обойти здесь конкурентов из Tesla и Volkswagen, хотя в целом по рынку даже не вошла в топ-10.
Подождите
Объявления загружаются
Китай станет первой страной, полностью перешедшей на электротягу?
Да, это неминуемо
Нет, это нереально
Подождите
Новости загружаются
