Журнал

Российский электрокар UMO 5 испытали 20-градусным морозом в дальней поездке

В таких условиях UMO 5 преодолел свыше 300 километров

Подождите

Видео загружается

Отечественный электромобиль UMO 5, дебютировавший ранее в этом году, преодолел расстояние от Москвы до Суздаля. Температура за бортом при этом опускалась ниже минус 20 градусов по Цельсию. В зимних условиях электрокар, запас хода которого «по паспорту» составляет 430 километров, способен проехать без подзарядки примерно 380 километров.

  • UMO 5 стартовал из Москвы, батарея на тот момент была заряжена на 98%. Электрокар преодолел расстояние до Суздаля — чуть менее 300 километров — при средней температуре за бортом минус 23 градуса Цельсия. UMO 5 оснащён отечественным автономным отопителем, который при необходимости обогревает салон, не расходуя заряд тяговой батареи. 
  • В ходе испытаний в реальных условиях удалось развеять сомнения в том, что электромобили не приспособлены к российской зиме. Это распространённое мнение — якобы батарейные модели теряют запас хода на морозе, так что без зарядки далеко не уедешь. Но UMO 5 доказал, что готов к холодам. 
  • За основу UMO 5 был взят китайский GAC Aion Y Plus образца 2025 года, производство организовали на «Москвиче», а партнёром по технологиям и дистрибуции выступил Яндекс. В движение электрокар приводит электромотор мощностью 204 лошадиные силы, который питает батарея ёмкостью 63,2 киловатт-часа. Машина способна развивать скорость до 160 километров в час. 
  • В рамках адаптации к российским условиям эксплуатации, помимо дополнительного топливного обогревателя салона, были добавлены подогревы. Кроме того, модель оборудовали собственной медиасистемой с экраном диагональю 14,6 дюйма, в создании которой участвовал Яндекс. Само собой, доступны все сервисы IT-гиганта, включая голосового ассистента Алису. Она умеет не только строить маршруты и переключать музыкальные треки, но и открывать-закрывать окна и багажник, регулировать микроклимат и прогревать салон удалённо.

В конце марта стало известно, что UMO 5 сменит китайскую батарею на российскую к 2027 году. Поставщиком выступит «Рэнера», та же, которая будет поставлять батареи для Москвича и Атома.

Отправились бы на электрокаре в путешествие зимой?

Конечно!
Ну уж нет

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё