«Соллерс» и АвтоВАЗ обратились к властям с просьбой разобраться с неконтролируемым ростом стоимости перевозок автомобилей. Об этом пишет РБК со ссылкой на источники в отрасли. Утверждается, что цена доставки готовых автомобилей с заводов в дилерские центры выросла более чем вдвое.
- Подорожание логистики связывают с дефицитом автовозов, парк которых в течение 2022 года заметно сократился. Водителей также не хватает. Кроме того, специализированный транспорт активно задействован в транспортировке автомобилей, ввозимых по параллельному импорту. Его объёмы планомерно растут, и, соответственно, меняются приоритетные направления логистики.
- Источники «РИА Новости» утверждают, что проблема стоимости логистических услуг стала особенно остро заметна начиная с середины нынешнего года. Отмечается, что сегмент перевозок готовых автомобилей государством никак специально не контролируется, поэтому возможностей повлиять на подорожание у властей почти нет.
- Тем не менее в Минпромторге сообщили РБК, что совместно с Минтрансом прорабатывают различные варианты оптимизации транспортировки автомобилей. Один из них — организовать производство автовозов под потребности автопроизводителей.
Расходы, по всей видимости, будут перекладывать на покупателей. Входящий в группу «Соллерс» Ульяновский автозавод накануне заявил о введении платы за доставку машин в дилерские центры. Она составит 50 тысяч рублей — это позволит УАЗу частично компенсировать собственные траты. На АвтоВАЗе заявили, что также рассматривают различные возможности компенсации транспортных затрат, но окончательного решения пока не принято.
Готовы будете оплачивать автозаводам доставку?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Лада Зеленоград
