Компания CSSC Jiangnan Shipbuilding спустила на воду первое грузовое судно, построенное специально для китайской госкорпорации SAIC Motor. Двухтопливный ролкер, рассчитанный на перевозку 7600 машин, введут в эксплуатацию в 2024 году. Он будет доставлять автомобили в Европу, а также в Австралию и Новую Зеландию.
Фото: SAIC Motor
- Подразделение SAIC Anji Logistics уже управляет крупнейшим в Китае (и одним из крупнейших в мире) транспортным флотом. В него входят 30 судов разных классов, включая восемь для международной торговли. С 2024 по 2026 год к ним присоединятся ещё 12 кораблей, вмещающих 7600, 7800 и 9000 автомобилей.
Фото: SAIC Motor
- На протяжении последних семи лет SAIC удерживает титул крупнейшего китайского экспортёра автомобилей. В 2022 году корпорация поставила за рубеж 1,017 миллиона машин (плюс 45,9%), за первые семь месяцев 2023-го — 630 тысяч. Принадлежащая производителю марка MG с января по июль продала в Европе 135 тысяч автомобилей (плюс 148%).
- О намерении SAIC нарастить собственный торговый флот на фоне увеличения продаж и нехватки доступных для фрахтования грузовых кораблей стало известно в конце прошлого года. Тогда же сообщалось, что постройку шести судов на 7700 автомобилей каждое заказала компания BYD.
По оценке Moody’s Analytics, к концу 2023 года Китай может стать крупнейшим экспортёром новых автомобилей в мире, опередив Японию. Существенную роль в этом играет Россия, в первом полугодии нарастившая поставки китайских машин в пять раз в сравнении с аналогичным периодом 2022-го.
Ваше отношение к современным китайским автомобилям?
Они крутые
Пока не доверяю им
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: SAIC Anji
