Роскошный Maextro S800 оказался вдвое дешевле Mercedes-Maybach S-класса

Созданная компаниями Huawei и JAC марка Maextro вывела на китайский рынок свою дебютную модель — представительский седан S800. Ранее прогнозировалась цена в диапазоне от 1 до 1,5 миллиона юаней, но в действительности новинка оказалась куда доступнее: в общей сложности предлагаются шесть исполнений с последовательно-гибридными и полностью электрическими силовыми установками и четырёх- либо пятиместным салоном, которые стоят от 708 000 до 1 018 000 юаней (99–142,5 тысячи долларов). Для сравнения: сопоставимый по размерам и уровню роскоши Mercedes-Maybach S‑класса оценивается в Китае примерно вдвое дороже — от 205,5 тысячи долларов.

• Габариты Maextro S800 составляют 5480x2000x1536 мм, расстояние между осями — 3370 мм. Багажный отсек в зависимости от модификации вмещает 438 или 445 литров, у электрокара также имеется 62-литровый передний багажник. В стандартном оснащении присутствуют адаптивная пневмоподвеска и полноуправляемое шасси с поворачивающимися на угол до 12 градусов задними колёсами. Минимальный радиус разворота — 5,05 метра. Доступны колёсные диски на 20 и 21 дюйм. За остановку отвечают механизмы Brembo с четырёхпоршневыми суппортами, тормозной путь со 100 км/ч до нуля — 34,5 метра.

• Батарейный S800 получил два электромотора — 218-сильный спереди и 313-сильный сзади. В зависимости от комплектации разгон до 100 км/ч занимает 4,3–4,5 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Блока аккумуляторов ёмкостью 97 киловатт-часов хватает на 650–702 километра по китайскому циклу испытаний CLTC. Зарядка с 10 до 80 процентов занимает 12 минут.

• В последовательно-гибридном седане для подзарядки используется 1,5-литровый ДВС. Базовая версия имеет те же два мотора, что и у электрокара, при этом также предусмотрена трёхмоторная силовая установка с совокупной отдачей в 864 л.с. В обоих случаях используется батарея на 65 киловатт-часа, которая заряжается ещё быстрее — за 10,5 минуты с 10 до 80 процентов. Запас хода в режиме электромобиля составляет 400 и 365 километров, а общий при полном баке — 1333 и 1200 километров соответственно.

• В отделанном кожей, замшей, полированным алюминием и деревом салоне почти во всю ширину передней панели установлены три экрана, которые дополнены проекционным дисплеем и цифровым зеркалом заднего вида. В потолок встроен большой «телевизор», который одновременно служит перегородкой между передним и задним рядами. Все кресла имеют электрорегулировку, подогрев, вентиляцию и функцию массажа, а в их подголовники встроены динамики — в общей сложности 2920-ваттная акустическая система от Huawei включает 43 громкоговорителя. Также в оснащении присутствуют четырёхзонный климат-контроль, «умный» холодильник, поддерживающий температуры от минус 6 до плюс 50 градусов, и комплекс водительских ассистентов Huawei последнего поколения, в работе которого используется 32 различных датчика, включая четыре лидара.

Для начала выпустят «приветственную» серию из 599 экземпляров Maextro S800: их поставки покупателям стартуют 26 июня. Массовая отгрузка машин дилерам запланирована на середину августа. Помимо Mercedes-Maybach, новинка от Huawei и JAC будет конкурировать с представительскими электроседанами китайского происхождения, включая уже вышедший на рынок Nio ET9 (от 788 000 юаней / 110,3 тысячи долларов) и лишь на днях вставший на конвейер YangWang U7 (от 628 000 юаней / 87,9 тысячи долларов).