Родственные Audi R8 и Lamborghini Huracan сравнили в дрэге

Британский портал Carwow сравнил на дрэг-стрипе два технически близких суперкара концерна Volkswagen — родстер Audi R8 Spyder и купе Lamborghini Huracan Evo. Полноприводные двухдверки с семиступенчатыми роботизированными коробками прошли стандартный набор тестов со стартами с места и с хода, а также испытание на полную остановку. Итальянская модель продемонстрировала превосходство над немецкой двухдверкой, но оно оказалось не абсолютным.

• Audi R8 Spyder массой 1695 кг оснащается 5,2-литровым атмосферником V10 на 620 л.с. и 580 Нм. В Великобритании такой родстер оценивается в 167 520 фунтов (215,3 тысячи долларов). У Lamborghini Huracan Evo другая версия того же двигателя, настроенная на 640 л.с. и 600 Нм. Это купе не только мощнее, но и несколько легче конкурента (производитель заявляет «сухую» массу 1422 кг) и при этом заметно дороже: оно стоит 198 307 фунтов (255 тысяч долларов).

• В нескольких гонках на четверть мили со стартом с места Уракан неизменно приходил к финишу первым. При этом управлявший R8 журналист Мэтт Уотсон постоянно жаловался на работу лонч-контроля. В итоге у Lamborghini зафиксировали время 10,8 секунды, у Audi — 12 секунд ровно. На предварительных заездах, которые не попали в ролик, R8 Spyder смог проехать 402 метра за 11,1 секунды.

• Затем состоялось три заезда на половину мили с предварительным разгоном до 80 км/ч, в которых водители использовали разные настройки ездовой электроники. Audi выиграл первую гонку, а победы в двух других достались Lamborghini. Наконец, суперкар из Ингольштадта продемонстрировал преимущество в тесте на полную остановку: тормозной путь Lamborghini оказался заметно длиннее.

Обе модели сейчас находятся на финальной стадии своего жизненного цикла. Audi R8 снимут с производства в конце марта, причём если он и получит преемника, то лишь через несколько лет. Lamborghini на прощание выпустит экстремальный Huracan STJ и уже в 2024 году представит совершенно новый суперкар с гибридной силовой установкой.