Специально созданное для новых разработок в рамках альянса Rimac-Bugatti подразделение Rimac Technology уже разрабатывает твердотельные аккумуляторные элементы. Об этом изданию Autocar заявил глава операционного отдела этого подразделения Нурдин Питаревич. По его словам, первым серийным автомобилем с этими батареями может стать новая модель Bugatti, которая ориентировочно выйдет в 2030 году.
Иллюстрация: Rimac
- Rimac Technology уже располагает опытным прототипом новой батареи, и он обеспечивает на 30% большую плотность хранения энергии, чем стандартный литий-ионный аккумулятор того же размера, будучи при этом на 30 килограммов легче.
- Также подразделение разрабатывает новые силовые модули, объединяющие в одном корпусе моторы, редукторы и управляющую электронику. Они способны развивать от 200 до 470 сил и могут применяться как в электрокарах с разным числом ведущих колёс, так и в составе гибридных установок.
- По прогнозу Питаревича, уже в 2035 году твердотельные батареи сравняются по стоимости с нынешними литий-ионными аккумуляторами. Однако Rimac планирует выпускать новейшие комплектующие в больших объёмах только для поставок сторонним заказчикам. Сам же альянс рассчитывает применять высокотехнологичные разработки на лимитированных моделях. Каким в теории может стать электрокар или новый сверхмощный гибрид Bugatti, топ-менеджер не уточнил.
В начале осени представитель Rimac Technology приводил иные сроки. Как было заявлено тогда, в 2026-м подразделение рассчитывает наладить производство усовершенствованных аккумуляторов для гибридов, а на рубеже 2027 и 2028 годов освоить относительно массовый выпуск твердотельных батарей.
Сможет Rimac добиться роста популярности электрокаров?
С такими технологиями — вполне возможно
Вряд ли, это явно разработки премиум-сегмента
Электрокары уже ничего не спасёт
Подождите
Новости загружаются
