Фирма Kimera Automobili рассекретила рестомод К39 в двух вариантах — для дорог общего пользования и гоночную версию для соревнований на горе Пайкс-Пик. В отличие от предыдущих машин Kimera, они оснащены не четырёхцилиндровым мотором, а V8 от производителя суперкаров Koenigsegg. Сообщается, что на модель уже есть больше 20 заказов, но общий тираж выпуска не назван.
- Рестомод вдохновлён гоночными Lancia прошлых десятилетий. У предыдущих итераций Evo37 и Evo38 были наддувные «четвёрки» объёмом 2,2 литра и мощностью до 600 сил. К39 же получил мотор V8 производства Koenigsegg с двойным наддувом, выдающий 1000 л.с. и 1200 Нм крутящего момента. Двигатель раскручивается до 8250 об/мин.
- Машина в целом сохранила сходство с другими моделями Kimera и раллийным автомобилем Lancia 037. Но у дорожной версии появились новые фары и более сложная передняя часть для улучшения аэродинамики. Сзади расширена колея, имеются пара огромных воздухозаборников для охлаждения нового двигателя, большие диффузор и антикрыло.
- Версия Pikes Peak отличается наличием массивного сплиттера спереди, выразительных накладок по бокам и исполинского антикрыла в сочетании с таким же задним диффузором. Кроме того, здесь есть воздухозаборник на крыше. Динамические характеристики 1000-сильных рестомодов производитель не уточняет.
Этой весной в США выставили на продажу рестомод на базе знаменитого Plymouth Superbird из 1970-х. Машину, которая сама по себе считается коллекционной редкостью, комплексно доработали, установив среди прочего 7,7-литровый двигатель. Оценили работу в 290 тысяч долларов.
Хотели бы себе рестомод?
Это моя мечта
Не за такие деньги, что за них просят
Предпочитаю машины без всяких переделок
Подождите
Новости загружаются
