Два малоизвестных купе Chevrolet стали дорогими заводскими рестомодами

Компания Chevrolet по примеру ряда премиальных брендов построила два заводских рестомода. Пара отреставрированных и доработанных в рамках проекта Chevrolet Vintage купе с маркировкой SS из 1970-х ушла на аукционе примерно по 100 тысяч долларов за каждое. При этом модель спорткаров почти не известна за пределами их родины: Chevrolet Opala стал почти 60 лет назад первым легковым проектом бразильского подразделения General Motors.

• За основу для создания рестомодов взяли Chevrolet Opala SS выпуска 1976 и 1979 года. Купе сохранили штатную 4,1-литровую «шестёрку», однако двигатель дополнили современной системой впрыска. На современную же поменяли и коробку передач, задействовав пятиступенчатую «механику» Tremec.

• В шасси рестомодов применены амортизаторы Bilstein, рулевой механизм оптимизирован, а тормоза усилены. В салонах обоих автомобилей появились новая кожаная отделка, альтернативные сиденья и рулевые колёса. Целый ряд изношенных оригинальных деталей заменён новыми аналогами. Кузова бразильских маслкаров окрасили в жёлтый и зелёный — основные цвета национального флага.
• Каждый автомобиль ушёл с молотка за полмиллиона бразильских реалов (около 102 тысяч долларов). Вырученные средства General Motors do Brasil потратит на благотворительность — финансирование образовательных проектов. В основе Chevrolet Opala лежит платформа Opel Commodore из 1960-х, но двигатели на эту модель ставили североамериканские.

Одним из самых примечательных рестопроектов на базе Chevrolet в США в прошлом году стал Chevelle 1970 года от Gas Monkey Garage. Купе обзавелось новым кузовом, независимой подвеской и 6,2-литровым V8, настроенным на 1200 л.с.