В сентябре на аукционе Mecum с молотка уйдёт необычный рестомод: это 62-летний Ford Fairlane, который практически полностью перестроили для участия в гонках на ускорение. Основным нововведением стал кастомный V8 Boss Nine объёмом 9,4 литра, но переделкам подверглись и шасси, и кузов, и интерьер. Сколько планируется выручить за дрэгстер-рестомод, не уточняется.
- Двигатель построен американской фирмой Jon Kaase Racing. Отдача его не уточняется, но подобные агрегаты способны развивать до 850 л.с. Работает мотор вместе с кастомным «автоматом» Hughes Performance и задним мостом от Ford на четырёхрычажной подвеске.
- Шасси дрэгстера создано в ателье Fincher Fab и, помимо новой схемы рычагов, включает в себя амортизаторы Koni, 13-дюймовые тормозные диски Wilwood и сверхширокие колёсные диски на 20 дюймов на задней оси.
- Кузов «суперкара» полностью отреставрирован, а визуальный образ дополнен новыми бамперами и капотом с выпуклостью, появление которой обусловлено размерами двигателя. В полностью заново оформленный интерьер интегрирован каркас безопасности. От штатных аналоговых приборов отказались в пользу компактной цифровой панели.
В конце апреля в продаже появлялся ещё один рестомод на базе классического американского купе с гигантским двигателем. Восстановленный Plymouth Superbird укомплектовали агрегатом на 7,7 литра и оценили в 290 тысяч долларов.
Подождите
Объявления загружаются
Чем больше объёма, тем лучше, так ведь?
Да, так оно и работает
Нет, должны же быть какие-то пределы
На этом только вокруг заправки ездить
Подождите
Новости загружаются
