На торги аукциона Mecum выставили необычный рестомод, совместивший в себе классику японского и американского автопрома. За основу взяли Nissan 240SX 1995 года, в который установили двигатель GM, а внешность стилизовали под Plymouth Barracuda 1970-го.
- Профиль и корму глобально перерабатывать не стали, однако установили обвес V2 Boss от ателье Rocket Bunny с массивными накладками колёсных арок и высоким спойлером на крышке багажника.
- Вместо штатной «четвёрки» под капотом оказался двигатель V8 6.0 модели LS2 от концерна GM. С него сняли 520 сил и 691 Нм, заменив валы, клапаны и некоторые другие детали. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика» Tremec. Набор доработок также включает подвеску Air Lift и кастомный выхлоп из нержавеющей стали.
- В салоне изменений немного. Передняя панель осталась от исходного Ниссана. Из нового — руль и селектор коробки передач. Высоко задранный рычаг стояночного тормоза может указывать на то, что его привод адаптировали для удобства дрифта.
Тюнинг-ателье Exomod в конце прошлого года выкатило проект Prometheus. Купе выглядит как классический Dodge Charger, но в реальности это современный Challenger (правда, предыдущего поколения). Под капотом стоит 1000-сильный двигатель, разработанный при участии инженеров Hennessey.
Чей автопром круче?
Японский
Американский
Так и не скажешь
Подождите
Новости загружаются
