Итальянцы Kimera показали самый экстремальный рестомод раллийной Lancia 037 — его построили для Пайкс-Пика

Итальянская фирма Kimera Automobili, основанная бывшим гонщиком Лукой Бетти и уже несколько лет строящая рестомоды раллийной Lancia Rally 037, частично рассекретила свой новый и самый экстремальный на сегодняшний день проект. Это спорткар K39 — исключительно гоночная машина, созданная для участия в ежегодном соревновании по скоростному подъёму на американский холм Пайкс-Пик. На старт она выйдет в следующем году.

• Проект по «возрождению» Lancia Rally 037 — последней моноприводной машины, выигравшей конструкторский кубок WRC — Kimera запустила в 2021 году, представив заднеприводный Evo37. Эта машина получила узнаваемый дизайн, но оказалась несколько крупнее оригинала, имела углепластиковый кузов на трубчатом каркасе и светодиодную оптику. Среди прочего, ряд технических решений для неё позаимствовали у более поздних Лянчий — от Delta S4 до Delta Evoluzione. Внутри колёсной базы установили 2,15-литровую «четвёрку» с механическим нагнетателем и турбиной, развивающую 505 л.с. и 550 Нм, и сочетающуюся с «механикой» либо секвентальной коробкой. Все 37 запланированных к производству экземпляров очень быстро продали избранным коллекционерам.

• Затем появилась Kimera Evo38 — уже полноприводный спорткар в стиле Integrale с другим аэродинамическим обвесом и форсированным до 600 л.с. мотором. Таких купе построят, соответственно, 38, и более половины из них уже проданы.

• В свою очередь, K39 — дальнейшая эволюция Evo37 и Evo38. У этой машины, которая в принципе не подразумевает возможности эксплуатации на дорогах общего пользования, ещё более агрессивное аэродинамическое оперение с массивными передним сплиттером, задним антикрылом, диффузором, плавником-стабилизатором на крыше. Также имеется множество вентиляционных отверстий, а кузов получил классическую ливрею команды Martini Racing, которая доминировала в чемпионате мира в семидесятые и восьмидесятые годы. Интерьер и технические характеристики пока не раскрываются, но спорткар явно сохранит ДВС: в Kimera Automobili заявили, что двигатель новинки будет издавать много шума на всём протяжении гонки на Пайкс-Пике.

В 2024 году соревнование Pikes Peak International Hill Climb пройдёт прямо в этот уикенд, 23 июня. Среди участников будет много новых электромобилей, включая сильно доработанный кроссовер Hyundai Ioniq 5 N и специально построенный пикап Ford F-150 Lightning SuperTruck.