В прошлом году компания McLaren представила на автосалоне в Женеве прототип гиперкара Senna в трековой версии GTR, а теперь готов товарный вариант машины: её выпустят тиражом в 75 экземпляров, и все они уже проданы.
У Senna GTR – четырёхлитровый бензиновый V8 с двумя турбинами, который на 25 лошадиных сил мощнее дорожной версии: 814 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Отдача выросла за счёт перепрошивки блока управления и удаления второго катализатора, благодаря чему он зазвучал гораздо громче и агрессивнее, чем дорожная версия Senna.
На прототипе GTR выхлоп был выведен по бокам, перед задними колесными арками, а на товарной версии выхлоп оказался на своем привычном месте, сзади и по центру. Такая схема оказалась более лёгкой и эффективной для быстрого отвода выхлопных газов.
Масса Senna GTR– всего 1188 килограммов, на 10 килограммов меньше, чем у дорожной версии. Соотношение мощности к массе у Senna GTR – лучшее среди всех моделей McLaren: 685 л.с. на тонну. Благодаря сложной аэродинамике, прижимная сила у Senna GTR достигает 1000 килограммов.
Созданный исключительно для гоночного трека, Senna GTR лишён привычных опций комфорта ради снижения массы – остался только кондиционер. Есть система телеметрии и радиосвязь, система автоматического пожаротушения и даже пневматические домкраты для быстрой смены колёс на пит-стопе.
-
В компании заявляют, что McLaren Senna GTR – самый быстрый трековый McLaren, если не считать автомобили Формулы-1. Будет выпущено всего 75 машин, и все они уже проданы по предзаказам. Цена машины составляет 1,3 миллиона евро без учёта налогов.
Что мешает создать трековый суперкар быстрее автомобиля Формулы-1?
Подождите
Новости загружаются
