Компания McLaren сделала трековый суперкар 720S ещё более экстремальным

Компания McLaren представила новый вариант суперкара 720S. Его построили на базе машины, участвующей в гонках серии GT3, но разрабаты­вали для частных трек-дней — и поэтому инженеры не были связаны ограниче­ниями регламента. 750-сильное карбоновое купе уже можно заказать, и, как предполагает Motor1, обойдётся оно в сумму не менее полумиллиона долларов.

• Гражданская версия McLaren 720S была представ­лена в 2017 году. Годом позже появился трековый болид на базе этого суперкара — с усовер­шенство­ванной подвеской, новым карбоновым кузовом и модерни­зированной трансмиссией (тогда говорили о доработке примерно 90% кон­струкции машины). А сейчас 720S GT3 стал основой для строитель­ства ещё одной новинки, которая получила наимено­вание 720S GT3X и не имеет права выезжать на дороги общего пользования.

• Суперкар сохранил карбоновые компоненты кузова и трековый обвес, призванный ещё больше увеличивать прижимную силу в поворотах. Утвержда­ется, что благодаря ново­введениям новинка способна показать лучшее время на треке, чем суперкар для офици­альных соревно­ваний. Кроме того, 720S GT3X отличается доработанной тормозной системой и пере­осмыслен­ным каркасом безопас­ности, а также наличием пассажирского кресла.

• Инженеры McLaren сделали 4,0-литровый V8 мощнее не только мотора трековой GT3-версии, но и двигателя гражданского 720S. Мотор получил альтер­нативную систему наддува и доработанное охлажде­ние и сейчас способен развивать до 750 л.с. при активации режима push-to-pass. По словам заводского тест-пилота Роба Белла, это примерно на 200 л.с. больше, чем у 720S GT3. Каждый двигатель для суперкара в McLaren собирают вручную.

• Компания открыла сбор предваритель­ных заказов, но не озвучила цен. Трековый McLaren для офици­альных гонок компания продаёт минимум по 564 тысячи долларов за машину (более 41 миллиона рублей), но новинка с литерой X в названии явно окажется ещё дороже.

• Между тем у McLaren 720S имеется и «заряженная» моди­фикация для дорог общего пользо­вания. Она именуется 765LT (от long tail — «длинный хвост») и оснащается форсиро­ванным до 765 сил мотором, а также весит на 80 кило­граммов меньше.