Малоизвестный производитель суперкаров из Турина — компания FV Frangivento — предлагает своим клиентам кастомизировать не только отделку купе Sorpasso, но и его название. Суперкар выйдет на рынок в двух модификациях с разными вариантами двигателей, и право придумать суперкару собственный индекс предоставлено покупателям топовой 850-сильной модификации.
Младшая модификация FV Frangivento Sorpasso будет именоваться Stradale. Она получит 10-цилиндровый атмосферный двигатель мощностью 610 л.с. (объём мотора не уточняется, но двигателями конструкции V10 оснащаются сейчас, к примеру, Audi R8 и Lamborghini Huracan). Более дорогую версию Sorpasso GTXX оснастят турбированным вариантом того же мотора с отдачей в 850 л.с.
Обе модификации весят 1300 килограммов и обладают полным приводом. Sorpasso GTXX сможет ускоряться до
100 км/ч за 2,9 секунды,200 км/ч наберёт за 9,3 секунды, а максимальная скорость суперкара составит345 км/ч. Таким образом, Sorpasso из Турина сопоставим по динамическим характеристикам с Lamborghini Huracan Evo. Более мощная версия получит также массивные аэродинамические элементы, включая заднее антикрыло и передний сплиттер.Для заказчиков итальянцы предусмотрели целую программу кастомизации, в рамках которой покупатель сможет в течение 30 дней работать вместе с дизайнерами FV Frangivento, создавая облик своей машины. Программа предусматривает и кастомизацию индекса GTXX, где два последних символа могут быть заменены любыми по выбору заказчика. Наконец, Sorpasso получит собственного голосового помощника под названием Avatar — с программой на базе искусственного интеллекта, как уверяют разработчики, можно будет общаться как с человеком.
В разработке Sorpasso принимали участие специалисты компаний Brembo, Sparco и OZ Racing. Технические детали фирма пока не публикует, но утверждает, что приём заказов на суперкар уже открыт, а поставки обещает начать к середине лета. Первые экземпляры Sorpasso отправятся к покупателям в Монте-Карло и ОАЭ.
Ранее фирма FV Frangivento представила гибридное суперкупе Asfane DieciDiec с экстравагантным дизайном. Его силовая установка на базе бензинового турбомотора и двух электродвигателей развивает 1010 л.с.
И как вам итальянский эксперимент?
Подождите
Новости загружаются