Обновлённая Toyota Camry для японского рынка рассекречена. У неё тоже «парящий» экран

Вслед за американской модификацией модели и версией для рынка Европы обновилась и Toyota Camry, продающаяся в Японии. Переработали модель по схожей схеме — освежив внешность, осовременив медиасистему и расширив набор систем безопасности.

• Как и в случае с другими модификациями седана, стандартные версии Toyota Camry получили, к примеру, дора­ботанный передний бампер с более крупной решёткой радиатора. Слегка переделаны и бамперы в комплектации с обозначе­нием WS, которая выглядит по-другому — в Toyota позици­онируют такой седан как версию с более спортивным имиджем.

• Основное изменение в интерьере — экран медиа­системы, который теперь не интегрирован в централь­ную консоль, а «парит» над ней. Диагональ монитора выросла с 8 до 9 дюймов. В панель приборов встроен ещё один 7-дюймовый монитор, а кроме того, Camry можно укомп­лектовать проекционным дисплеем.

• Система превентивного торможения, способная распознавать пешеходов и велоси­педистов (пешеходов — ещё и ночью), научилась определять препят­ствия при поворотах — например, на перекрёстке. Функция работает в диапазоне скоростей от 10 до 80 км/ч. Контролировать скорость движения в поворотах умеет теперь и адаптивный круиз-контроль.

• В Японии Toyota Camry продаётся только с гибридной силовой установкой, в которую входят 2,5-литровый бензиновый двигатель на 178 л.с. и 120-сильный электро­мотор. Но если в США Camry оснащается системой полного привода от RAV4, то на домашнем рынке седан располагает системой E-Four: в этом случае вращением задних колёс заведует ещё один компактный электро­двигатель. Стоит обновлённая Camry в Японии как минимум 3 485 000 иен (2,54 млн рублей) за моно­приводную модификацию и 3 683 000 иен (2,68 млн рублей) за Camry E-Four.

• В Европе модернизированная версия седана была пред­ставлена в ноябре. Когда именно такая Камри появится на рынке России, пока не уточняется.