Российский рынок новых легковых автомобилей начал восстанавливаться от последствий коронавируса. В мае 2020 года зарегистрированы 61,7 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 47,7% меньше, чем год назад, но всё-таки на 13% больше, чем в «чёрном апреле». Всего с начала года на учёт поставлены 492,1 тысячи машин — минус 17,1%.
Алексей Муханов, ведущий аналитик Авто.ру
Май ознаменовался началом снятия ограничений на работу автосалонов и последовавшим за ним оживлением на автомобильном рынке. В результате падение спроса по итогам мая оказалось меньше, чем в апреле, но уровень продаж всё ещё заметно ниже «докарантинного». Дилеры приспосабливаются к новым условиям работы и отмечают возрождение клиентской активности. Однако цены на новые автомобили продолжают расти, а покупатели корректируют свои планы, причем разнонаправленно: некоторые, беспокоясь об угрозе вируса, решили срочно обзавестись личным автомобилем, а частично или полностью лишившиеся дохода россияне откладывают покупку. Кто-то ожидает ухудшения кризиса и рассчитывает на более выгодные предложения ближе к концу года. В такой ситуации быстрое восстановление продаж автомобилей выглядит сомнительно, учитывая сохраняющийся риск второй волны заболевания и перспективы экономических проблем.
Субкомпактные автомобили (А-класс)
Сегмент субкомпактных автомобилей продолжает стремительно падать: в мае зарегистрирована всего сотня ситикаров — на 83,3% меньше, чем год назад. Можно сказать, что на сегодняшний день на российском рынке осталась только одна модель сегмента — Kia Picanto. В мае её продажи обрушились на 74%, до 95 штук, а с начала года — на 63%, до 631 штуки.
Всего с начала года зарегистрировано 718 субкомпактных автомобилей, на 68% меньше, чем в январе-мае 2019 года. Среди наиболее популярных моделей — Smart Fortwo и Forfour (33 и 10 штук соответственно), Fiat 500 (18 штук).
Компактные автомобили (В, В+ -класс)
Спрос на автомобили классов «B» и «B+» сократился на 47,5% — зарегистрированы 26 тысяч машин. Однако доля сегмента немного подросла — на 0,1 пункта, до 42,2%.
Интерес к автомобилям топа-3 упал, но меньше, чем по рынку в целом. Минимальный минус за месяц — у бестселлера, семейства Lada Granta (минус 42%). С начала года модель продавалась на 17,9% хуже, чем год назад (40,1 тысячи машин). Лучшая динамика с января по май — у Kia Rio: минус 12,7% (29,9 тысячи машин). Lada Vesta за этот же период выбрали почти 35 тысяч покупателей — минус 22,9%.
По итогам пяти месяцев в топ-10 минимальное падение — у Kia Rio, а максимальное — у Skoda Rapid (минус 34,6%, 8,3 тысячи машин). За пределами
С начала года в ГИБДД поставлены на учёт 191,4 тысячи машин этого сегмента — на 22% меньше, чем за этот же период год назад. Доля машин классов «B» и «B+» снизилась до 38,9%, на 2,5 пункта.
Среднеразмерные автомобили (С-класс)
И без кризиса переживающий упадок сегмент «C» провалился на 63% — зарегистрированы 2,4 тысячи машин. Их доля в мае сократилась до 3,9% (минус 1,6 пункта).
В тройке лидеров — привычные модели. По итогам пяти месяцев только седан Kia Cerato нарастил аудиторию: плюс 25,6%, 5,1 тысяч зарегистрированных машин. Худшая динамика — за Kia Ceed: минус 37,8%, 4 тысячи машин. На Skoda Octavia остановились 7,3 тысячи автолюбителей (минус 14%).
Традиционно хорошая динамика — у нового Mercedes-Benz CLA-класса. Модель появилась в продаже только в начале лета 2019 года, поэтому спрос на машины предыдущего поколения заметно просел, что создало эффект низкой базы. И по итогам месяца, и с начала 2020 года (плюс 181%, 556 машин) CLA является рекордсменом роста в гольф-классе среди наиболее продаваемых моделей.
Также положительную динамику по итогам пяти месяцев сохранил Mercedes-Benz
С января по май зарегистрированы 20,3 тысячи машин сегмента — минус 38,7%. Доля снизилась на 1,5 пункта, до 4,1%.
Большие автомобили (D-класс)
Чуть больше машин, 2,5 тысячи штук, зарегистрировано в мае в сегменте «D». Но это всё равно на 64,7% меньше, чем в мае-2019. Доля сократилась на 1,9 пункта, до 4%.
Среди «сегментообразующих» моделей — Toyota Camry и Kia Optima — без изменений: продажи Камри стабильно в 1,5–2 раза выше, чем Оптимы. Динамика «японца» тоже чуть лучше. По итогам пяти месяцев Камри выбрали 9,1 тысячи клиентов (минус 28,2%), Оптиму — 5,3 тысячи (минус 37,8%).
Mazda6 окончательно потеряла третью позицию, уступив её Hyundai Sonata. Японский седан за пять месяцев предпочли на 12% меньше клиентов, чем корейский (1,7 тысячи человек и 1,8 тысячи соответственно). Спрос на обе модели за этот период снизился на 24%.
Среди наиболее продаваемых машин сегмента с января по май положительную динамику сохранил только Geely Emgrand (256 машин, плюс 41,4%). Минимальное падение — у Audi A4, минус 1,3% (757 машин).
Всего с января поставлены на учёт 23,1 тысячи автомобилей класса «D» — на 32,3% меньше, чем год назад. Их доля снизилась до 4,7% (минус 1,1 пункта).
Бизнес-класс (Е-класс)
В мае количество зарегистрированных автомобилей бизнес-класса просело на 54,6%, до 650 машин.
В группе лидеров доминирует BMW
Также, по итогам пяти месяцев, увеличился интерес покупателей к четырёхдверному Mercedes-Benz AMG GT (плюс 137%, 147 машин) и Volvo S90 (плюс 2%, 108 штук).
Всего с января по май поставлены на учёт 5,7 тысячи машин бизнес-класса — на 22,3% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.
Люксовые автомобили (F-класс)
На премиальные и люксовые автомобили спрос снизился на 69,2%, зарегистрировано всего 102 машины.
Наиболее продаваемые модели — это Mercedes-Benz
Из числа люксовых брендов в мае в стране зарегистрированы 2 Aston Martin, 14 Bentley, 1 Ferrari, 13 Lamborghini и 9 Rolls-Royce. Суммарно это на 31,5% меньше, чем годом ранее. За пять месяцев таких автомобилей насчитывается 238 штук (минус 13%).
По итогам с января по май лучше других удалось сохранить динамику BMW 7 серии: продажи модели снизились всего на 3,3% (295 штук). Mercedes-Benz
За 5 месяцев на учёт поставлено 990 дорогих автомобилей — на 44,6% меньше, чем годом ранее.
Кроссоверы и внедорожники (SUV)
Кроссоверы и внедорожники выбрали 28,4 тысячи человек, на 44,2% меньше, чем годом ранее. Их доля выросла на 2,8 пункта, до 46%.
Лидер — Hyundai Creta — по итогам месяца просел вместе с рынком: минус 41,2%. Тем не менее, с января по май спрос на кроссовер снизился только на 5,6%, до 24,4 тысячи машин.
В топ-20 самых популярных SUV в мае лучшая динамика у Lexus RX: минус 3,1% и 623 машины. Самое сильное падение зафиксировано за Renault Kaptur: минус 66%, 737 машин. С января по май лучший результат — у Toyota RAV4: плюс 26,1%, 13,5 тысячи штук, худший — снова у компактного «француза»: минус 39%, 6,9 тысячи штук.
На модели «масс-маркет» брендов приходится больше 80% продаж в сегменте. В мае их покупали на 46,2% хуже, чем в прошлом году: на учёт встали 23,5 тысячи машин. За пять месяцев статистика заметно лучше: падение на 9,6%, зарегистрировано 202,9 тысячи машин.
Сегмент премиальных кроссоверов и внедорожников просел меньше — на 32,1%, до 4,8 тысячи единиц. Только одна модель попала в
Продажи кроссоверов китайских брендов уменьшились на 21,6%, до 1,5 тысячи штук. От более сильного падения сегмент удержали неплохие результаты моделей Chery Tiggo 4, Haval F7 и Geely Coolray, которые в этом году стали самыми продаваемыми «китайцами». Год назад этих моделей ещё не было на рынке. Ростом также отметились Changan CS35 и Chery Tiggo 5. С января по май кроссоверы китайских брендов выбрали 12,9 тысячи клиентов — плюс 37,1%.
С января по май на дорогах страны появилось 283,2 тысячи SUV — всего на 8,8% меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Доля выросла до 48,4% (плюс рекордные 4,4 пункта).
Пикапы
Популярность пикапов за месяц снизилась на 20,1%, зарегистрирован 521 автомобиль.
Основной спрос здесь приходится на уже завоевавшие популярность модели: Toyota Hilux, пикап УАЗа и Mitsubishi L200. Причём «трудяга» от Mitsubishi Motors продолжает наращивать аудиторию после провального 2019 года даже сейчас: в мае модель прибавила почти 4% к продажам, а с начала года её выбрали на 27% больше клиентов, чем в январе-мае 2019 года.
Хорошую динамику по итогам пяти месяцев показали Volkswagen Amarok (247 штук, плюс 4,7%), Mercedes-Benz
Всего с января по май в России зарегистрированы 3,5 тысячи пикапов — минус 4,2%.
Спортивные купе
Спортивные купе в мае-2020 продавались вдвое хуже, чем год назад, — ушло всего 300 машин.
Самые популярные модели — представители немецкой тройки: Audi A5, BMW 2 и 4 серии и Mercedes-Benz C- и
С начала года продажи спорткупе в России превысили отметку 1,8 тысячи штук — это на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.
При подготовке материала использованы данные АА Автостат.
