600 тысяч рублей за год, но никакого тюнинга: реальный дневник трат на Volvo S60

Выбор из двух Volvo

Долго выбирал между S90 и S60. Единственное, в чём был уверен, так это в цвете и трансмиссии — хотел белую полноприводную машину в обвесе R-Design. Во флагмане что-то смущало. Прокатился на каждой Volvo несколько раз и понял, что S60, с моей точки зрения, более сбалансированная. Подходящую машину нашёл у дилера в Иркутске. Приятным бонусом было то, что вместо белого акрила машина окрашена в перламутр. Из допов от дилера стояла защита снизу, а вместо проекции — обогрев ветрового стекла. Покупал в декабре 2020-го за 3 300 000 рублей. Дорога домой подтвердила, что S60 отлично приспособлена для дальних путешествий.

Условия эксплуатации

В последнее время на машине чаще всего ездит жена. Средний пробег за год составляет около 13 000 километров.  

Обслуживание

ТО делаю раз в год. Езжу к официальному дилеру Volvo. Масло в последнее время использую Castrol. Масляный и топливный фильтры беру оригинальные, остальные расходники — аналоги.

Регулярные расходы 

Дневник трат за четвёртый год владения

Февраль 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 71 000 руб.

2 февраля. Из-за трещины пришлось менять ветровое стекло. Приобрёл его в Москве у счастливого владельца V60, которому оно досталось от страховой. Сам он его просто не дождался и поставил китайский аналог. В довесок к стеклу шёл монтажный набор.

Замену доверил дилеру. Там почему-то сомневались, что стекло подойдёт, но всё прошло успешно. -71 000 руб.

Март 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

28 марта. Скоро очередное ТО. Прошлый год отъездил на масле «Лукойла» — нареканий нет, угара тоже, электронный щуп показывал прежний уровень. Машину эксплуатировал и в городе, и по трассе. В этот раз также думал залить «Лукойл». Позвонил дилеру и узнал стоимость ТО: если с маслом «Лукойл» — 50 000 рублей, если использовать Castrol — 55 000 рублей.

Уже собирался записаться, но случайно познакомился с человеком, который возит запчасти из Польши. Комплект масла Castrol и фильтров купил у него. Как объяснил продавец, фильтры Volvo и МАNN — одно и то же. -0 руб.

Апрель 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 86 000 руб.

2 апреля. Купил новые диски на лето. Выбрал 18-дюймовые MAK. -86 000 руб.

Май 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

5 мая. Прошёл ТО у дилера. Спецы рекомендовали при следующей замене колодок поменять или проточить тормозные диски. Других замечаний и пожеланий не было. -0 руб.

Июнь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

5 июня. Снова трещина на лобовом. Стадия ненависти быстро прошла, хотя за все годы это уже четвёртый случай. Оригинал ставить не хочется. Выбираю из аналогов: Benson, Fuyao, Pilkington. Стекло нужно с подогревом. -0 руб.

Июль 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 44 000 руб.

30 июля. В итоге поставил стекло Fuyao — полный обогрев, все датчики. Искажений нет. Ждал его две недели. Спросил установщиков, в чём принципиальное различие между стёклами. Ответили, что у Volvo фирменные стёкла тоньше и легче, чем у других автомобилей. -44 000 руб.

Август 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 46 000 руб.

20 августа. Очередные «оригинальные» диски отходили чуть больше года. Снова обратился к знакомому, который специализируется на поставке запчастей. Оказалось, что оригинальные детали массово подделывают, поэтому получить некондицию можно даже по заказу из Европы. Рекомендовал Brembo или Otto Zimmermann, пусть они и чуть хуже оригинальных по качеству, оттого и дешевле. Выбрал колодки и диски Brembo. -46 000 руб.

Сентябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 15 000 руб.

27 сентября. Обновление тормозов прошло без сюрпризов. Работают не хуже штатных, поэтому рад, что не стал переплачивать за оригинал. -15 000 руб.

Октябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 13 000 руб.

25 октября. Обнаружил скол на линзе фронтальной камеры. Саму камеру купил у одноклубника. Для замены ездил к дилеру. -13 000 руб.

Ноябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 800 руб. 

18 ноября. Обнаружил, что правый ползунок заднего дефлектора обдува сломан — болтается и дребезжит. Возможно, на мойке его кто-то сдёрнул и просто воткнул назад. Запчасть купил в Китае. Весной поменяю сам. -800 руб.

Декабрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 11 000 руб.

19 декабря. Проворонил время продления подписки на приложение Volvo On Call. Когда начал разбираться, то оказалось, что всё не так просто — в России её оплатить невозможно. Знающие люди помогли, и всё в итоге заработало. Оплачивал через казахстанскую карту. Весь процесс со сменой региона и переводом ID на иностранный занял пару часов. -11 000 руб.

Январь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

29 января. Настало время большого ТО. Заранее у проверенного поставщика приобрёл масло Castrol, фильтр масляный Bosch, оригинальный топливный фильтр, салонный и воздушный фильтры Nordfil, тормозную жидкость Brembo, трансмиссионное масло в угловой и задний редукторы, а также набор для замены ГРМ. Из рекомендаций предлагалось заменить реактивную тягу крепления ДВС, где порвалась «резинка». Всё остальное в норме. -0 руб.

Дальнейшие планы

Volvo останется в семье. Буду эксплуатировать параллельно с BMW 730d. Альтернатив S60, устраивающих меня по качеству и оснащению, пока не вижу.