Реставрация 33-летней Тойоты, которую отдали за рыбу: дневник трат на Land Cruiser 80

История приобретения

Этот Land Cruiser был мне давно знаком. Всю жизнь его гоняли по рыбалкам, и повидал он многое. Я тоже ездил на нём несколько раз, а однажды договорился с хозяином, что забираю себе в обмен на рыбу — на Сахалине это в порядке вещей. Несколько лет копил на полную реставрацию. План был грандиозный: беспробежный кузов, другой двигатель и шестиступенчатая АКП.

Условия эксплуатации

С этой машиной мне очень нравится возиться самому — ремонтировать, дорабатывать. В 2022 году заменил двигатель, потом поставил новую коробку. Но самое интересное началось в прошлом году, когда пошли активные реставрационные работы.

Обслуживание

Практически все работы по реставрации делаю самостоятельно. Машина не ездит, поэтому затрат на ТО и топливо нет.

Регулярные расходы

Дневник трат за седьмой год владения

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 1 240 000 руб.

7 января: Заказал в Японии новый кузов. Старый отправил на полный разбор. Для нового кузова заранее купил много японских деталей: расширители в стиле TRD, усилитель, сабвуфер и прочее. Скоро из старого в машине останется только водитель. -1 000 000 руб.

15 января: Получил кузов. Из минусов — отошёл лак на капоте и крыше. Также обнаружил погнутые водостоки — кто именно виноват, не ясно. При установке решил заменить болты между рамой и кузовом на оригинальные от TLC 200 длиной 210 мм. Красить кузов будет мастер, остальное сделаю своими силами.

Кое-что пришлось докупить. В частности, материалы для шумоизоляции и шноркель. -240 000 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

03 февраля: Начал восстановление рамы. На первый взгляд — идеальная, но опыт эксплуатации Hilux подсказывает, что коррозия всегда найдётся. При сверлении чашек крепления подушек сразу обнаружил проблемные места. Заменил две опоры и все четыре чашки. Для усиления рамы поставил «галку» — на всякий случай. Старую краску снимал составом Body Remove. Вместо шпателя использовал «болгарку», так удобнее. -0 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 28 000 руб.

28 марта: Продолжаю восстанавливать раму. После холодного цинкования все чашки смазал шовным герметиком в труднодоступных местах. Следующий этап — обработка внутренней полости рамы консервантами. Перед применением химии промыл раму горячей водой и тщательно высушил. Затем покрасил. -28 000 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 12 000 руб.

29 апреля: Установил новые японские сигналы — редкая находка с отличным звуком. Усилил передний мост. После цинкования крепежи аккумулятора отправил в покраску. -12 000 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 125 000 руб.

10 мая: Купил новые зеркальные элементы с антибликовым покрытием и комплектом подогрева. -15 000 руб.

14 мая: Зачистил и загрунтовал кузов, устранил очаги ржавчины. Использовал шовный герметик, кислотный и обычный грунт. Начал делать шумоизоляцию. Достал редкий «ручник» от Lexus 470. Перебрал и смазал селектор АКП. Разобрал заднюю печку, промыл радиатор под давлением с кислотой и содой. -110 000 руб.

19 мая: Шумоизоляция продолжается — обработал пол и переднюю панель, снял люк, обновил шовный герметик на рёбрах жёсткости крыши. Начал приводить в порядок проводку. -0 руб.

Июнь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 100 000 руб.

12 июня: Закончил шумоизоляцию потолка, осталось доделать задние крылья. Машину разобрал до последней мелочи. Отдал детали на пескоструй, но зря — снаружи сделали красиво, а внутри оставили как было. Пришлось доводить до ума самому. Пескоструем обработал и крепления подножек, и фаркоп, чтобы он выглядел аккуратно. Заодно обновил поводки «дворников». -100 000 руб.

Июль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 80 000 руб.

17 июля: Смонтировал крепление шноркеля. Установил электрический замок лючка бензобака, подобрал и подключил нужный разъём, а кнопку взята от Toyota Majesta. Изготовил косу для туманок на крыше с добавлением пневмошланга под сигнал. Днище загрунтовал, заказал сорок тюбиков распыляемого герметика и пневмопистолет для него. -80 000 руб.

Август 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

15 августа: На обработку нижней части кузова герметиком ушло два дня — первый целиком заняла работа, второй ушёл на поиск недочётов. Площадь большая, поэтому до идеала с первого раза не дотянул. -0 руб.

Сентябрь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

02 сентября: Подготовил подкрылки — загрунтовал, покрыл распыляемым герметиком с добавлением шумки. Герметик лёг ровно, закрыл всё сверху. Дополнительно залил ML-состав в скрытые полости, пока он не начал вытекать. Затем обработал подкрылки, нижнюю часть «телевизора», рёбра жёсткости, карманы и другие полости кузова. На обработку ушло шесть часов и восемь банок. -0 руб.

Октябрь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

21 октября: Получил новый корпус воздушного фильтра увеличенного диаметра. Доработал его для стыковки с имеющимися деталями.

Заодно обслужил радиатор кондиционера, очистил, смазал опоры и резинки ML-составом для защиты от коррозии. Установил новые силиконовые шланги, заменил датчик температуры на более современный. -0 руб.

Ноябрь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 200 000 руб.

04 ноября: Купил новые брызговики, дверные уплотнители и резинки проёмов. Все детали пока убрал в тёплый гараж до установки. В комплекте — новые болты и гайки. -200 000 руб.

Декабрь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 40 000 руб.

15 декабря: Начал консервацию рамы. Залил четыре литра мовиля хорошим толстым слоем, затем купил ещё шесть литров, чтобы обработать всё до последнего угла без пропусков.

После того, как завершил подготовку рамы, установил новую заднюю лебёдку, а также чугунный клюз для стального троса. Все болты смазал ML-составом для защиты от влаги.

Наконец, добыл хромированные дверные ручки и редкие накладки на пороги из нержавейки. Купил датчик воды в топливном фильтре. Также заменил трос ручного газа. -40 000 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Общая сумма вложений уже превышает шесть миллионов, но восстановление всё равно идёт полным ходом. Этой зимой Land Cruiser уже должен выехать на дорогу. Осталось сделать капитальный ремонт двигателя и довести до ума мелочи.