Миллион в год на спорткар, который хотят продать: дневник трат на Lexus RC

История приобретения

История покупки получилась вполне типичной для владельцев RC. Сначала у меня был Lexus IS второго поколения, который хотелось довести до ума: сделать обвес, поменять двигатель. Но когда прикинул затраты, то понял: вместо того чтобы вкладывать деньги, лучше сразу взять седан следующего поколения.

Так и сделал — пересел на третий IS. Но быстро понял, что после второго он меня совсем не цепляет. Начал искать замену, пересматривал разные варианты, пока случайно не наткнулся на Lexus RC. И вот он действительно зацепил. Конкретный экземпляр обошёлся в 3 100 000 рублей. Сам понимаю, что переплатил, да и состояние оказалось далеко не таким идеальным, как уверял продавец.

Условия эксплуатации

За год накатал примерно 40 000 километров, хотя машина немало времени простояла в ожидании ремонта.

Обслуживание

Многое с машиной делаю самостоятельно — Lexus в целом устроен достаточно просто, техника мне знакома, поэтому справляюсь без проблем. Если обращаюсь в сервис, то только в проверенные места, где доверяю мастерам.

Регулярные расходы

Дневник трат за первый год владения

Сентябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

27 сентября. Удалил красную плёнку с «губы» переднего бампера — совсем не понравилось, как она смотрится. -0 руб.

Октябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 300 руб.

30 октября. Проверил, почему не горит подсветка положения рычага АКП. Всё оказалось просто — слетел коннектор. Подключил обратно, теперь работает как надо. -300 руб. 

Ноябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб. 

18 ноября. Сделал регулярное ТО. Масло, как всегда, залил Ravenol 0W-20. Потом переобулся на «зиму». -0 руб.

Декабрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 2500 руб.

19 декабря. Давно беспокоил стук в передней подвеске. Сначала приговорил верхнюю шаровую, но после её замены стук так и не пропал.

Начал смотреть, что с рулевой тягой. Оказалось, что здесь она является частью рейки, то есть как отдельная запчасть не продаётся. Пришлось искать схожую, переделывать резьбу, а также укорачивать саму тягу примерно на сантиметр. Всё сделал, установил, стук пропал. -2500 руб.

Январь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 15 000 руб.

20 января. Начал приобретать детали, которых не хватало на машине. Сначала купил правый воздуховод охлаждения. Он не новый, нуждался в ремонте, поэтому запаял его, помыл и подготовил к установке. -15 000 руб.

Февраль 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 80 000 руб.

25 февраля. Поставил комплект тормозов Brembo Z17. Встали идеально. В целом доволен, достойная замена штатным механизмам. 

Попутно заехал к диагносту, чтобы понять, почему не работает TRC (Traction Control). После сброса всех ошибок система вернулась в рабочее состояние. Вероятно, дело было в разряженном аккумуляторе. -80 000 руб.

Март 2025 г.  

Траты сверх регулярных расходов: 15 000 руб.

30 марта. Решил разобрать переднюю часть и отправить бампер на подготовку к покраске. Он будет краситься вместе с правым порогом, а потом нужно будет поставить подкрылки, но их ещё придётся ждать около месяца. Пока бампер снят, увёз в Екатеринбург на ремонт ходовые огни. -15 000 руб.

Апрель 2025 г.  

Траты сверх регулярных расходов: 25 000 руб.

18 апреля. Шумного в подвеске осталось не так много: шаровые и верхний рычаг, который пока держится. Поменял одну из шаровых — стук справа пропал, осталась левая сторона. -6000 руб.

27 апреля. Заменил масло — залил Ravenol 0W-20, фильтр оригинальный. Машина временно встала на «бревна», так как планируется тщательная мойка арок. Передние локеры вот-вот приедут, а задние пока в поиске.

Перед и пороги машины разобрал полностью. Предстоит мыть и ремонтировать пластик. Починил кронштейн датчика загрязнения воздуха, полностью перебрал правую фару, приварил сломанные крепления, удалил пыль из корпуса. На очереди — левая. ДХО ещё в ремонте. -19 000 руб.

Май 2025 г.  

Траты сверх регулярных расходов: 86 100 руб.

15 мая. Отремонтировал порог. Подпаял крепление впуска и занялся воздушным фильтром. В его корпусе была трещина, из-за чего воздух засасывался напрямую с улицы, а не через фильтр. В будущем хочу поставить полноценный холодный впуск, поэтому нет смысла покупать другой корпус — просто запаял трещину.

Обмотал пайп базальтовой лентой для термозащиты, а трубу выхлопа — самоклеющейся термолентой. Заказал новый клапан на турбину. -55 000 руб.

19 мая. Приступил к сборке машины. Начал с мотора — заменил все необходимые сальники и прокладки. Потом занялся установкой пластика и параллельно отремонтировал проводку. Заказал две новые фишки для ДХО, так как старые были в печальном состоянии. -5100 руб.

23 мая. Потихоньку ремонтирую решётку радиатора, где были сломаны кронштейны. Заказал квадратные номера — планирую поставить такой спереди, а сзади оставить стандартный. ДХО, наконец, отремонтированы, скоро заберу. -16 000 руб.

30 мая. Первый запуск после долгого простоя — всё прошло успешно. Вымыл всю грязь из-под капота и арок, убрал очаги коррозии. Потом залил кислотным грунтом, затем чёрной матовой краской — хуже от этого точно не будет. Позже планирую залить в пороги мовиль, тоже не помешает. 

Поставил крыло и фару, зазоры выставил, потом установил правый порог. Наконец-то подключил ДХО. Под вечер взялся доделывать левый порог: подпаял крепления для жёсткости. Все пистоны и защёлки покупаю новые. -10 000 руб.

Июнь 2025 г.  

Траты сверх регулярных расходов: 9800 руб.

4 июня. Собрал окончательно проводку с правой передней стороны. Все фишки новые, кроме тех, которые идут на фары. Помыл заднюю арку и установил новый локер. Все винты и пистоны либо новые, либо зачищены и покрашены. Помыл передние арки и попробовал установить локеры. Пока есть небольшие вопросы — сходится не везде. -8500 руб.

8 июня. В связи с поломкой другой моей машины — Altezza — ездить стало не на чем, поэтому активизировал сборку Лексуса. Покрасил оба порога в тойотовский Dark Grey Metallic, чтобы хотя бы были тёмные и не бросались в глаза. Осталось нормально выставить все зазоры по переднему бамперу. -600 руб.

19 июня. Сделал новый провод на передний левый датчик АБС — все ошибки ушли. Ошибка по датчику кондиционера тоже оказалась пустяковой: отвалился провод, припаял. Пока собираю Альтезу, а после того, как она поедет, продолжу доделывать Lexus. Хотя в целом он уже на уверенном ходу. -700 руб.

Июль 2025 г.  

Траты сверх регулярных расходов: 274 100 руб.

11 июля. Машина не доехала до малярки — попал в ДТП. Ничего серьёзного, но теперь всё снова приходится собирать. Итог — новый бампер, новая решётка, новый капот. Фары отправлены в ремонт, установлены новые ДХО. Собираю версию F Sport.

Приехал китайский впуск — установка оказалась непростой, пришлось повозиться. Работает, звук пшика перепускного клапана более чем достойный. Толку от него немного, но за условные 10 тысяч странно жаловаться. -200 000 руб.

20 июля. Заморочился с ДХО. По платам сделал гибрид: верх работает по американской схеме (всегда ярко), низ по европейской (приглушается при включении ближнего). Добавил дубляж поворотников и амбиентную ленту с управлением через телефон.

«Реснички» фар купил новые. Стёкла основных фар отдал на полировку, после этого закатаю их тонированным полиуретаном. Покрасил маски фар в чёрный мат. На чёрной машине будет смотреться очень эффектно. Свет слабее почти не стал. -74 100 руб.

Август 2025 г.  

Траты сверх регулярных расходов: 25 000 руб.

16 августа. Установил противотуманки. Поскольку у меня изначально не было включателя туманок, то заказал контрактный подрулевой переключатель от GS. На одной туманке был сломан кронштейн и корпус — при ремонте импровизировал как мог. Функционально всё работает. -25 000 руб.

Дальнейшие планы

Если всё срастётся, то после ремонта продам этот RC и возьму такой же, но рестайлинговый — буду дорабатывать уже его.