Почти 3 миллиона в год на Крузак со сломанной АКП и роскошным салоном: реальный дневник трат

Ничего, кроме Тойоты

Выбирать, на что пересесть после Prado, преданному поклоннику Тойоты не пришлось. Поискал на Авто.ру и нашёл хороший вариант — дизельный Land Cruiser 200 от первого владельца с пробегом 60 000 километров. Диагностика показала, что нареканий по технике нет, поэтому надо брать. Купил за 4 000 000 рублей.

Условия эксплуатации

Езжу очень много, причём часто по не самым лучшим дорогам. Land Cruiser идеален для таких условий. За прошедший год пробег увеличился почти на 50 000 километров. 

Обслуживание

Обслуживаю машину у знакомых в сервисе. ТО провожу каждые 10 000 километров. Делаю всегда больше того, что предписывает регламент. Всё, что вызывает сомнения, сразу меняется.

Регулярные расходы 

Дневник трат за седьмой год владения

Май 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 250 000 руб.

2 мая. 5000 километров за пять дней по южным дорогам не прошли для машины бесследно  — перед изрядно посекло камнями. По возвращении отдал Land Cruiser на антихром и покраску переднего бампера. Делали неспешно, детально и тщательно. Потом долго заклеивали бронеплёнкой бампер и все обработанные антихромом детали. Взамен отказавших камер кругового обзора были установлены китайские аналоги. -250 000 руб.

Июнь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 30 000 руб.

21 июня. Повредил воротами заднее крыло, пришлось отдавать машину в покраску. Сделали всё качественно. -30 000 руб.

Июль 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.

5 июля. После пробега Москва — Териберка — Москва Toyota собрала коллекцию вмятин на дверях и крыльях. Отдал на локальное удаление холодным клеем. -10 000 руб.

Август 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

20 августа. Пару лет назад обновлял салон: были доработаны передние кресла. Сохранив родной каркас, они получили новую обивку и кучу дополнений, включая двухуровневую поясничную опору, регулируемую боковую поддержку, оттоманку и массаж. Дальние поездки из мучений в стандартных креслах превратились в удовольствие. Сейчас обратился в ту же фирму по гарантии из-за того, что продавилось переднее кресло. Неудивительно, ведь после доработки кресел проехал почти 110 000 километров.

Мастер приехал ко мне домой и за час всё сделал — бесплатно обновил наполнитель. -0 руб.

Сентябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

27 сентября. Накрылась штатная GPS-антенна. При выезде из гаража Toyota из всех колонок на полную громкость мне сообщила: «Вы пересекли российскую границу!» Чуть с перепугу не вышел из машины на ходу.

Полез смотреть, сколько стоит сейчас новая антенна, и обалдел — от 29 000 рублей. Решил, что родная навигация мне не нужна. На магнитоле с Андроидом стоит свой блок с GPS, и этого достаточно. Всё равно родной тойотовской навигацией пользоваться невозможно. -0 руб.

Октябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 5000 руб.

30 октября. Со своей другой машиной — Audi A5 — заехал на диностенд. Выяснилось, что слабо дует турбина. Заодно решил проверить, сколько же сил в чипованном Крузаке. Намеряли 311 л.с. -5000 руб.

Ноябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 85 000 руб. 

30 ноября. В очередной поездке на юг России сломался «автомат». Сначала коробка начала дёргаться, а потом перестала вообще переключаться и запахло палёным маслом. Land Cruiser на эвакуаторе отправился в Москву. -85 000 руб.

Декабрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

19 декабря. Прислали результаты вскрытия: лопнул корпус фрикционов переднего хода, сгорели диски. Сказали, что это типичный дефект этой АКП. Нетипичным оказалось другое: в корпусе коробки обломало шлицы, то есть он весь — под замену. Гидротрансформатор целый. Корпус стоит от 60 000᠎ рублей и выше. По восстановленным коробкам предложения начинаются от 160 тысяч, но там лотерея. Ушёл думать. -0 руб.

Январь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 250 000 руб.

15 января. Забрал машину из ремонта. Не стал брать контрактную коробку, выбрал переборку. Сейчас переключается плавно и мягко. Период обкатки — 200–300 километров. -250 000 руб.

Февраль 2025 г.

Траты сверх регулярных расходов: 136 000 руб.

25 февраля. Не собирался ничего делать с музыкой, но задумался, когда знакомый показал новый корпус для сабвуфера в «двухсотку». Через несколько дней приехал на замену. Поставили сабвуфер с дополнительным усилителем и передние динамики. Всё от Helix. Сказать, что качество звука изменилось, — не сказать ничего. -136 000 руб.

Март 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 30 000 руб.

10 марта. Спустя пять лет обновил передние пружины. Как и в прошлый раз, поставил детали с другими рабочими характеристиками. С ними кардинально меняется поведение подвески: пропадают боковая раскачка, нырок вперёд при торможении и пробои подвески даже на высоких скоростях. -30 000 руб.

Апрель 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 995 000 руб.

11 апреля. Захотел улучшить свет. Поставить такие же линзы, как на моей Audi, не получилось. Выбрал Optima SRT 3.0. Свет теперь просто божественный!

Потом заехал и обновил задние динамики. Как и спереди, вместо штатных JBL поставили Helix. -95 000 руб.

30 апреля. Решился на глобальную переделку задней части салона. Теперь здесь стоят такие же кресла, как и спереди, — с массажем, вентиляцией, подогревом, кучей регулировок и ломающейся спинкой. Задний диван сдвинулся в сторону багажника, тот, соответственно, уменьшился, но мне не критично. Чемоданы для путешествия там всё так же прекрасно помещаются. О потере третьего места на втором ряду точно не сожалею. -900 000 руб. 

Дальнейшие планы

Возможно, поставлю полностью усиленную подвеску. Хотя по большому счёту все свои хотелки по машине уже реализовал.