400 тысяч рублей в год на Subaru, который редко ездит в сервис: реальный дневник трат

Осознанный выбор

Машина покупалась не новой, а с пробегом 111 000 километров. Ездил за ней в соседний регион, а именно — в Ставропольский край. На тот момент модель была довольно свежая, поэтому на вторичке предложений было мало. В Краснодаре нашлась только одна машина из Америки, но она стояла в автосалоне у перекупов, и мне не очень понравилось, как у неё работает мотор.

По этой машине тоже были вопросы. Предыдущий хозяин поставил газовое оборудование с большим баллоном в багажнике. Это выглядело, мягко говоря, странно. Баллон съедал значительный объём отсека, а ещё пропал функционал ровного пола при складывании сидений. В остальном Outback был в порядке, и очень радовал тот факт, что эксплуатировался он в основном в регионе, где дороги зимой не обрабатывают реагентами. Поэтому кузов даже сейчас, после 14 лет эксплуатации не имеет ржавчины.

После торга Outback с 2,5-литровым двигателем, вариатором, кожаным салоном, люком и дилерской мультимедийной системой купил за 810 000 рублей. Ценник был средним по рынку для двухлетней машины в хорошем состоянии. ГБО удалили ещё до переоформления.

Условия эксплуатации

Outback используется в ежедневном режиме, а летом возит нас с семьёй в путешествия. В этом году был очередной вояж в Турцию протяжённостью 6000 километров и поездки по России. 

Обслуживание

Регулярную замену масла и всех фильтров провожу каждые 5000–7000 километров. Делаю всегда сам, как и большую часть работ по машине, так что платить приходится только за расходники. 

Шиномонтаж — это то немногое, что всегда делаю в сервисе, где имеется оборудование. У меня два комплекта колёс на дисках, но при сезонной замене всегда делаю балансировку.

Регулярные расходы 

Дневник трат за последний год владения

Март 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 6700 руб.

24 марта. Поменял передние колодки. Прежние Bosch работали неплохо, замедление всегда было прогнозируемое и уверенное. За полтора года эксплуатации и 22 000 километров пробега они износились примерно наполовину. И всё бы ничего, но колодки Bosch довольно ощутимо изнашивали диски и очень пылили. 

Поменял на детали марки ABS. Они показались чуть менее цепкими сразу, но при повышенном усилии на педали они отрабатывают так же уверенно, как Bosch. Пыли с них нет.

Заменил газовые стойки задней двери. Делал это впервые — родные прослужили 13 лет и только сейчас, в холода, начали сдаваться. Поставил какие-то простенькие китайского производства. Работают нормально.

Также поменял клапан вентиляции картерных газов PCV и вместе с ним, на всякий случай, ещё соседний верхний резиновый патрубок. Заодно обновил дворники на гибридные Valeo. -6700 руб.

Апрель 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 16 200 руб.

2 апреля. На даче при помощи шурина поменял масло в вариаторе и фильтр, а также почистил поддон. Стружки не замечено, эмульсия с металлической пылью присутствует в некритичных объёмах — всё как и должно быть. Само масло было довольно грязное. Пробег на нём с момента последней частичной замены составил 30 000 километров, а с полной — 62 500 километров. В задний редуктор залил Castrol Syntax — оно у меня было в запасе. -13 200 руб.

11 апреля. Готовлюсь к лету и предстоящим путешествиям. Поменял масло в двигателе. Залил сперва мягкую промывку на 300 километров, а потом ещё перед самой заменой — пятиминутку. Пробег с момента прошлой замены составил 5400 километров. Слитое масло было довольно грязным. 

Замену смазки в переднем редукторе доверил сервису. Масло на удивление слилось достаточно чистое. -3000 руб.

Май 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 46 000 руб.

14 мая. Во время моего ежегодного путешествия на среднюю Волгу, в Ульяновск, загадочным образом пропала крышка фароомывателя. Быстро найти этот кусок пластика для дорестайлинга оказалось непросто. Оригинал идёт под заказ, ждать — полтора месяца, а его цена — 3200 рублей. Однако всё же нашёл б/у, отдали почти даром.

Обновил шины. Вместо Michelin Latitude Sport 3 235/60 R17 поставил Pirelli Scorpion Verde SUV того же размера. -46 000 руб.

Июнь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 26 500 руб.

5 июня. Готовлюсь повторить прошлогоднее автопутешествие в Турцию. Поменял масло и все фильтры, добавил волшебной ресурсосберегающей микстуры от Velena в мотор и редукторы. Почистил и дроссельную заслонку.

Думал, что всё в порядке, но, заведя двигатель, услышал отчётливый гул подшипников. В сервисе приговорили механизм ГРМ. Сам ремень — без видимых признаков износа, в отличие от подшипников. К счастью, комплект ГРМ от SNR нашёлся в течение часа и тут же был установлен. -26 500 руб.

Июль 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

7 июля. На даче немного обслужил машину после Турции. Поменял масло — заливал то же, что и в прошлый раз, поэтому промывать не стал. Заодно освежил краску на защите двигателя. 

Помыл «Керхером» радиаторы, которые в этой поездке накопили много насекомых. Мыл без съёма, так как в целом они выглядели чистыми.  Для мойки использовал специальную химию из своих запасов. Заодно решил помыть подкапотку. -0 руб.

Август 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.

31 августа. Поменял в очередной раз задние опоры двигателя.  В прошлый раз ставил контрактные, но они продержались меньше года. Купил новые, делал сам. 

Попутно поменял передний пассажирский брызговик. Он у меня был треснувший с зимы, а летом я его нечаянно добил. -10 000 руб.

Сентябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 31 800 руб.

9 сентября. Приобрёл современный регистратор с двумя камерами. Ставил сам, пришлось разобрать немного обшивку, но ничего сложного. Проводов в комплекте с устройством хватает — протянул их аккуратно и запитался от салонного блока предохранителей.

Вместе с этим обновил АКБ. Старый прожил почти пять лет, что неплохо. -31 800 руб.

Октябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 2100 руб.

26 октября. Несколько раз на неделе поймал неприятный эффект — двигатель на холостых потряхивает, а однажды он даже заглох. Завёлся потом сразу, ошибок нет. Посмотрел, когда менялись свечи, — оказалось, они прошли 60 000 километров. Менять решил на Brisk, так как не хочется нарваться на подделку NGK. 

Когда полез менять свечи, то быстро понял причину неровной работы двигателя: на первом цилиндре конец катушки и вся свеча были в масле. Остальные — сухие. Заказал все положенные прокладки и скоро буду скидывать клапанные крышки, чтобы менять. 

Начал сбоить замок багажника: то открывается, то нет. Смазки хватило на пару недель, поэтому заказал новый. -2100 руб.

Ноябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 15 300 руб. 

3 ноября. Поменял прокладки клапанных крышек, а также свечные уплотнения. Три из них были ещё живы, а на первом цилиндре кольцо задубело и превратилось в пластик. Неудивительно, что свеча была в масле. Также парочка болтов, крепящих клапанные крышки, были в печальном состоянии. Всё заменил. 

Ну а китайский замок на дверь багажника встал как родной. -10 300 руб.

15 ноября. Замена свечей, прокладок свечных колодцев и клапанных крышек не решила проблему — двигатель так и потряхивает. И трясучка эта с похолоданием обострилась. -0 руб.

18 ноября. Начал борьбу с троением мотора. Снял впускной коллектор и форсунки, которые отправились на промывку. Они оказались в отличном состоянии, однако их всё равно промыли. Попутно купил ремкомплект резинок для них. Одна из нижних резинок была с небольшой трещиной.

Поменял также резинку, в которую втыкается клапан PCV. Старая была треснутая и заклеенная, поэтому решил обновить и её.

Поменял прокладки впускного коллектора. Ещё раз промыл со снятием дроссельную заслонку, хотя она была чистой. Также обнаружил небольшую трещину на трубке подачи топлива рядом с патрубком. Трубку обрезал и поставил на место. Сама по себе она эластичная и выглядит ещё рабочей. После всех этих манипуляций двигатель наконец-то заработал ровно. -5000 руб.

Декабрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 4700 руб.

19 декабря. Настало время поменять муфту кондиционера, которая уже месяц лежит и просится на замену. Куплена была у китайцев, качество хорошее, встала вообще без вопросов. Причина замены — на оригинальной лопнули пружины, но такое часто случается. Также заменил задний брызговик с водительской стороны. -4700 руб.

Январь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 11 300 руб.

29 января. Какой-то умник, объезжающий пробку по встречке, задел своим зеркалом моё. Как итог — замена повторителя поворотника.

В качестве эксперимента поменял ещё и передний лямбда-зонд. Вдруг расход будет поменьше, а мотор станет тянуть получше? Поставил Masuma. Некий положительный эффект действительно есть. Машина поехала легче, как будто в бак плеснули очень хорошего бензина. -11 300 руб.

Февраль 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 4200 руб.

27 февраля. Обслужил тормоза, сзади поменял колодки. Передние за год износились совсем немного, так что их не трогал. Почистил и промазал задние суппорты, а вот на передних один из пальцев был закисшим. Так же прошёлся очистителем и смазал. Пыльники все целые, ещё походят. Сзади по тормозным дискам прошёлся щёткой, обработал цинкарём и сверху термостойкой краской. Ещё поменял втулки стабилизатора спереди и сзади. Помыл радиаторы снаружи с химией, но без снятия. -4200 руб.

Дальнейшие планы

По машине больших планов нет. Возможно, сделаю шумоизоляцию дверей и обновлю зимний комплект тормозных дисков — нынешние уже выглядят уставшими.