Фирма Subaru объяснила, почему новый Outback перестал быть универсалом

Со сменой поколений весной прошлого года Subaru Outback получил новый тип кузова: модель перестала быть привычным вседорожным универсалом, став гораздо ближе к традиционным кроссоверам. В самой компании между тем предпочитают по-прежнему считать Outback универсалом, а изменения, как пишет CarBuzz, объясняют запросами и предпочтениями аудитории модели.

• В Subaru заявили, что в процессе проектирования нового поколения модели проводили различные тесты в фокус-группах и потенциальные покупатели просили сохранить функциональность универсала. Под этим подразумевались, к примеру, удобство посадки, а также вместительность салона и багажника. При этом в качестве желательного изменения было названо увеличение грузового отсека, хотя аудитория выступила против роста габаритов автомобиля в целом.

• Как заявил изданию представитель бренда Аарон Коул, в итоге размеры и пропорции Outback со сменой поколений почти не изменились, если не считать высоты, при этом объём багажника вырос более чем на 50 литров.
• Варианты дизайна экстерьера, по его словам, также предлагались фокус-группам — от предварительных до окончательного, и, как отметил Коул, по мере продолжения работ отзывы становились всё более позитивными. Более того, часть покупателей (в основном молодых) заявила, что не приобретала предыдущие Outback именно из-за дизайна, хотя функциональность их устраивала.

В начале 2000-х платформа Outback использовалась компанией для производства легкового пикапа Baja. Subaru обдумывает перспективу возрождения этой модели, которая могла бы пользоваться спросом на ряде локальных рынков.