О машинеМарка и модель: Volkswagen Tiguan |
О владельцеВозраст: 38 лет |
Искал только Volkswagen
После продажи Skoda Octavia долго выбирал следующую машину. Сразу решил, что ищу только автомобиль концерна Volkswagen. Рассматривал Scirocco, но экземпляр в хорошем состоянии найти не удалось. Потом раздумывал над Audi A5 — машина нравится, но и с ней не сложилось.
В итоге после поездки на «Тигуане» друга решил искать такой же на Авто.ру. Нашёлся вишнёвый «рестайлинг» с турбомотором на 200 л.с. Комплектация богатая, круче только R-Line. По состоянию, конечно, не идеал, но всё поправимо. В итоге Tiguan с пробегом в 130 000 километров достался мне за 1 150 000 рублей.
Условия эксплуатации
Езжу каждый день, поскольку это единственный автомобиль. Первоначально было много планов на глубокий тюнинг: хотел турбину K04 и коробку DQ380, но из-за частых ремонтов сделал лишь малую часть. Масложор? По моим расчётам, уходит два литра масла за 5000 километров, но всё зависит, конечно, от стиля езды.
Обслуживание
Меняю масло и фильтры раз в 6000 километров. Обслуживаю Tiguan у частного мастера, который раньше работал у дилера, а потом открыл свой сервис.
Регулярные расходы
Траты за год, рублей | |
|---|---|
Техническое обслуживание | 10 000 |
Заправка | 68 000 |
Мойка | 30 000 |
Шиномонтаж | 0 |
Страховки и налоги | 15 000 |
Дневник трат за третий год владения
Январь 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 10 800 руб.
15 января. Заменил подушку АКП. Стуки были жуткие, особенно на холодную. Хотел брать оригинал, но потом решил сэкономить и поставил Lemförder. У меня их детали стоят по всей подвеске и работают хорошо. -10 800 руб.
Февраль 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 11 700 руб.
3 февраля. Плановая доработка — установка холодного впуска. Поставил фильтр от Honda S2000 в закрытом коробе. Монтаж простой: свой снял, новый поставил, всё болт-он. Улучшения есть: больше воздуха, чуть больше мощности, другой звук. -11 700 руб.
Март 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 35 500 руб.
2 марта. Увидел, что «потеет» левый задний амортизатор. Решил сразу поменять. Выбрал KYB плюс болты и пылинки с отбойниками. Последние менял недавно, но раз уж залез, решил ещё раз всё обновить, чтобы в ближайшие годы этим больше не заниматься. -14 500 руб.
9 марта. Заменил масляный щуп. Старый был в плачевном состоянии. Взял аналог, так как оригинал стоит почти 3500 рублей. Также поставил крышку-непроливайку на бачок омывателя. -1000 руб.
15 марта. Решил поменять катушки зажигания. Стояли все разные, и было непонятно, сколько они прошли. К тому же иногда по разным цилиндрам были пропуски. Выбрал красные катушки APR. -20 000 руб.
Апрель 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 53 000 руб.
2 апреля. Вот и настало время ремонта турбины, чтобы убрать известную проблему улитки IHI: люфт, который возникает при износе тяги «калитки», то есть штока, соединяющего актуатор с заслонкой внутри турбины. Из-за этой проблемы появляется характерное стрекотание, двигатель недополучает воздуха, машина теряет в динамике. Если это игнорировать, то можно получить трещины на горячей части нагнетателя.
Был сделан полный ребилд турбины, и поставлена последняя версия перепускного клапана. -35 000 руб.
5 апреля. Вторая обновка холодного впуска. Решил поставить полностью разборный корпус фильтра в его последней версии. Попутно заказал новый фильтр от Honda. -10 000 руб.
7 апреля. Настало время очередного ТО. В этот раз немного превысил свой обычный межсервисный пробег. Помимо масла, заменил задние колодки. Передние тоже купил, но мастер сказал, что ставить смысла нет, так как передние диски тоже скоро под замену. Поэтому подожду. -8000 руб.
Май 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 3000 руб.
24 мая. Поставил чёрные эмблемы нового образца. Начало антихрому положено! Также планирую зачернить решётку радиатора и убрать хромированные надписи на крышке багажника. -3000 руб.
Июнь 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 47 000 руб.
1 июня. Рулевая рейка скрипела давно: чем жарче на улице, тем сильнее звук. С приходом весны скрип стал невыносимым. Причина выхода рейки из строя — вода, которая туда попала. Долго думал о том, чтобы сэкономить и купить контрактную рейку, но решил не рисковать и выбрал вариант с ремонтом. -47 000 руб.
Июль 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 2400 руб.
24 июля. В дополнение к красным катушкам купил крышки маслозаливной горловины и расширительного бачка от Audi R8. -2400 руб.
Август 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 10 600 руб.
1 августа. Настало время менять передние диски. Колодки были ещё в отличном состоянии, но раз уж лежали новые, то поменял их тоже.
Диски поставил Zimmermann, купил их у частника по хорошей цене (валялись у него в гараже без дела). Колодки — бренда Miles. Менял сам вместе с другом. -10 600 руб.
Сентябрь 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.
27 сентября. Заехал помыть радиаторы. Полезная процедура, о которой не стоит забывать. -10 000 руб.
Октябрь 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 11 500 руб.
30 октября. Решил сменить насадки на выхлоп. Раньше стояли чёрные карбоновые, на хомутах. Новые — большего диаметра, хромированные и на сварке. Есть планы полностью переделать весь выхлоп. -11 500 руб.
Ноябрь 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 36 000 руб.
1 ноября. Пришло время менять свечи зажигания. Поставил те же NGK. Старые выглядели ужасно — вероятно, из-за масложора. Также заменил антифриз и фреон, почистил от грязи и листьев проблемное место за передними подкрылками. Запускать это нельзя. -36 000 руб.
Декабрь 2024 г.
Траты сверх регулярных расходов: 45 000 руб.
14 декабря. «Вылечил» кузов. Отдал машину на покраску всех четырёх дверей. У одной под ручкой всё было совсем печально. -45 000 руб.
Дальнейшие планы
Нужно поменять термостат и сделать ТО. Хочу установить тюнинговые накладки на зеркала. Надо готовиться к лету — заехать на комплексную мойку, обработать кузов воском.
Траты за третий год
Регулярные: 123 000 руб.
Нерегулярные: 276 500 руб.
Итого: 399 500 руб.
