Больше 300 тысяч в год на 13-летний Mitsubishi: реальный дневник трат на Lancer X

Lancer вместо Лансера

Это мой второй Lancer X. Первым был синий седан с мотором 1.8 и вариатором. Сама машина мне нравилась. Для города — идеальна: большой клиренс, держит дорогу хорошо. Но первый автомобиль был в очень бедной комплектации, поэтому через два месяца я стал искать вариант побогаче. Хотел сначала двухлитровый седан, но у нас таких машин в продаже не было. Ехать в Москву за сомнительными вариантами в автосалонах? Нет, спасибо. 

В итоге в Ростове наткнулся на белый Lancer с базовым мотором, зато в паре с надёжной АКП. Машина была в залоге у банка, пришлось выкупать её оттуда. Всё обошлось в 620 000 рублей.

Условия эксплуатации

Lancer — моя основная машина вот уже много лет. Много в ней сделал собственными руками. Например, шумоизоляцию дверей, потолка, задних крыльев и багажника. На пробеге 81 000 километров пришлось делать «капиталку». Причина в том, что двигатель работал в условиях масляного голодания. Поэтому появились царапины на поршнях и гильзах, а также на постелях распредвалов и нижних вкладышах коренных шеек распредвала. Не исключено, что это последствия профилактической промывки маслом 0W-20. Теперь двигатель переделан под поршневую 1,6-литрового мотора 4G18, который ставился на «девятый» Lancer. 

Обслуживание

ТО делаю самостоятельно каждые 7000 километров. За остальным — в сервис к знакомым.

Регулярные расходы 

Дневник трат за двенадцатый год владения

Январь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 67 700 руб.

3 января. Купил в Москве на разборке салон от Galant Fortis — праворульной модификации Лансера. Родные кресла, особенно водительское, сильно «устали». Продавец, думаю, не лукавил, когда говорил, что пробег у Фортиса был всего 37 000 километров. -25 000 руб.

9 января. Установил салон. Посадка стала удобнее.

Пришлось переставлять нагревательные элементы, потому что сиденья «японца» были без подогрева. Каркасы сидений красил. Меня давно раздражал голый металл, а на водительском кресле каркас уже начал ржаветь. Ушло примерно полтора баллона краски и два баллона аэрозольного грунта. Серебристую краску взял из старых запасов. -2000 руб.

13 января. Умудрился в очередной яме погнуть литой диск. Заехал на СТО и, пока монтажник правил диск, поставил неоригинальный задний стабилизатор. После установки сделал пару кругов по нашим разбитым дорогам. Машину теперь не так раскачивает, а ход колеса при попадании в яму стал меньше. Мне нравится этот эффект. -6700 руб.

18 января. Ещё при покупке машины мне не понравился её китайский дорестайлинговый бампер, поэтому приобрёл элемент Ralliart за относительно вменяемую цену. Также хочу поставить омыватели фар от Аутлендера. Ещё надо подкрасить правое крыло. -34 000 руб.

Февраль 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 40 900 руб.

29 февраля. Рестайлинговый бампер занял своё законное место. Подкрашено ржавеющее крыло и стойка под ним. Установлены омыватели фар от Аутлендера, доработанные мной под веерные форсунки. Работают прекрасно. -40 900 руб.

Март 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 900 руб.

5 марта. Продолжаются сопутствующие работы после замены бампера. Передние арки зачищены от ржавчины и окрашены. Очищены сливы воды с порогов, которые были забиты землёй. Внутрь залил антикор. Доделаны поломанные оригинальные подкрылки. -900 руб.

Апрель 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 8100 руб.

29 апреля. Внедрил подсветку кнопок стеклоподъёмников. Клавиши с окошками для подсветки купил в Китае. Корпус у них более хрупкий, чем у оригинальных, поэтому переставил кнопки на родной корпус. В Китае же заказал и модуль управления зеркалами с подсветкой. -8100 руб.

Май 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 69 700 руб.

14 мая. При ремонте двигателя на пробеге 81 000 километров поршни расточили с 75 до 76 мм. Сомневался, не станет ли цилиндр терять форму? Самостоятельно сделал эндоскопию: третий выглядит немного хуже остальных. Есть царапины, но некритичные. На данный момент в мотор, как и прежде, льётся масло Petro-Canada 5W-30. Стоит маслоуловитель от Hyundai County. Расход масла — 150 грамм на 7300 километров. -0 руб.

24 мая. Захотел себе второй комплект дисков. Купил б/у без проверки — доверился словам девушки-продавца о том, что они все целые, только один после небольшого ремонта. Как выяснилось, зря. Вердикт шиномонтажа: ни одного целого диска, все требуют ремонта. 

Сделал, обновил и шины. Взял Pirelli Cinturato. В другой мастерской восстановил и покрасил оригинальные диски, которые уже начали ржаветь. -69 700 руб.

Июнь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 2900 ᠎руб.

25 июня. Снял внешние пластиковые накладки порогов. Земли там было столько, что можно сажать картошку. Естественно, под ней нашлась и коррозия. 

Для понимания степени повреждения металла зачистил его щёткой для дрели. Затем обработал преобразователем с цинком. Помятые накладки порогов выпрямил с помощью фена: пластик там мягкий, править его легко. Также отреставрировал крепления.  Остальное сделают в покрасочном цеху. -2900 руб.

Июль 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 450 руб.

24 июля. Самостоятельно заменил тормозную жидкость. Последний раз она менялась лет пять назад. Старую тормозуху выкачивал шприцем. Залил Lukoil DOT 4. -450 руб.

Август 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 46 000 руб.

1 августа. Lancer стал хуже тормозить. И при замедлении его немного тянуло в левую сторону. Думал купить недорогие колодки, поменять и докатать диски. Но при попытке их установить увидел, что диски сильно изношены с обратной стороны. Можно было их проточить, но стоит это немало и не все СТО хотят с этим связываться. В итоге купил тормозные диски Zimmermann Coat Z 276 мм и колодки Miles. -10 700 руб.

19 августа. Продолжение истории с порогами. В них много грязи. Забитый дренаж и стал причиной образования ржавчины, а на грязь не хочется наносить мовиль. Промыл пороги изнутри. После очистки закачал внутрь мовиль. Затем машина отправилась в кузовной цех на пескоструйную обработку и покраску. -35 300 руб.

Сентябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 800 руб.

28 сентября. Решил поставить резиновые накладки на пороги. Выглядят аккуратно и на деле они практичнее металлических. Разметил, подготовил поверхность, но поставить сразу не удалось — китайский скотч, который был в комплекте, начал пузыриться и моментально отклеился. Пришлось срочно менять его на нормальный скотч 3М. -800 руб.

Октябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 22 300 руб.

20 октября. Купил комплект новых зимних шин Pirelli Formula Ice Friction T96 размерности 205/60 R16. Рассматривал также Viatti Brina, но, так как они изготовлены на том же предприятии, где выпускают «Кама Евро», отказался от этой идеи. Был печальный опыт, поэтому нет к ним доверия. -22 300 руб.

Ноябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 1500 руб. 

18 ноября. Начал течь расширительный бачок фирмы Sat. Снял, осмотрел: качество отвратительное. Поставил оригинал, купленный на «разборке». Нашёл с дренажным шлангом. У меня его не было с момента покупки машины. -1500 руб.

Декабрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 2000 руб.

19 декабря. Загорелся «чек». Сканер показал, что проблемы с дроссельной заслонкой. Купил её на «разборке», состояние хорошее, лучше той, что стоит на моей машине, в разы. Также был повреждён разъём, идущий на заслонку. Его покупал отдельно. -2000 руб.

Дальнейшие планы

Lancer — простой и надёжный автомобиль, так что планирую ездить на нём и дальше. Гнаться за модой и менять на «китайца» не хочется. Из минусов — не особо надёжный мотор, но сейчас его «болячки» меня не очень напрягают. Поршневая от 4G18 прижилась хорошо.