700 тысяч на Honda Accord со ржавыми порогами и контрактным мотором: дневник трат

История приобретения

На Хондах езжу с 2012 года. Владел двумя седьмыми Аккордами и покупать восьмой не планировал, но звёзды сложились по-другому. Вообще-то я искал Lexus IS второго поколения, но в бюджете до 750 000 рублей подходящих вариантов не было. Зато в процессе подвернулся красный Accord 2008 года выпуска. Топовая модификация с «механикой» и честным пробегом 175 000 километров. Ну как не взять? Тем более у машины был оригинал ПТС, что большая редкость для Аккордов.

Условия эксплуатации

Как и предупреждали, в сравнении с седьмым Accord восьмого поколения не едет, совсем. Зато по комфорту это шаг вперёд. Внешность радует — до сих пор смотрится свежо. Внутри тоже интереснее, есть ощущение более взрослого автомобиля. Всё, что не устраивает, исправляю доработками: экстерьер, подвеску, тормоза. Даже проворот вкладышей меня не остановил — поставил контрактный мотор K24A (DBA-CU2) от праворульной машины.

Обслуживание

За столько лет владения Аккордами изучил эти машины досконально. Знаю, где их обслуживать и к кому ехать за действительно грамотной работой. Стандартную замену масла делаю раз в 5000 километров. В этом году проводил ТО только один раз.

Регулярные расходы 

Дневник трат за пятый год владения

Декабрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 50 000 руб.

10 декабря. Успел до снегопадов поменять шины. Купил комплект BFGoodrich G-Force Winter 2 размерности 235/40 R18. Собрал зимний комплект на бронзовых дисках AVS. Летом планирую перейти на девятнадцатый диаметр. -50 000 руб.

Январь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 7300 руб.

20 января. Старый аккумулятор отработал четыре года и перестал держать заряд. Решил заменить его новым, так как машина часто стоит на парковке и разряжается.

Выбрал модель марки «Зверь». Посчитал покупку оптимальной: тратить более 10 тысяч на топовые бренды вроде Bosch или Varta не захотел, а совсем дешёвые варианты не внушали доверия. Получил ёмкость 58 А·ч и пусковой ток 650 А, что значительно мощнее старого устройства. Аккумулятор встал в штатное место без переделок площадки. -7300 руб.

Февраль 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 59 000 руб.

25 февраля. Поехал в сервис, так как заклинил задний левый суппорт. Итог — тормозные диски и колодки Brembo на выброс, пришлось ставить новые. Мастера перебрали суппорты, используя ремкомплекты Frenkit из моих старых запасов. 

Заодно установил даунпайп, который давно уже ждал своего часа. Машина стала бодрее на низких оборотах, отклик на газ сделался резче, а звук выхлопа приобрёл приятный бас. На трассе разгон со 120 до 150 км/ч теперь занимает около двух секунд.

Дополнительно по рекомендации сервиса заменил передний пыльник ШРУСа, стойки стабилизатора и крепление выхлопной трубы. Все запчасти сервис подобрал и привёз самостоятельно. -59 000 руб.

Март 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 15 000 руб.

30 марта. Перекрасил диски AVS в новый цвет Pearl Mocco. Прежний яркий золотой оттенок надоел и казался слишком вычурным. Нашёл сервис рядом с домом, где покраску выполнили качественно под ключ. Диски оказались ровными, поэтому правка или сварка не потребовались. Результатом доволен не до конца: теперь кажется, что колёса слегка теряются в арках.

Зимой покупал реплику дисков HRE P101 диаметром 19 дюймов, но в итоге передумал их ставить. Диски быстро разонравились из-за распространённости, поэтому продал их. -15 000 руб.

Апрель 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 3000 руб.

29 апреля. Обслужил фильтр нулевого сопротивления K&N после 5000 километров. Использовал специальный комплект из очистителя и масла. Считаю, что с таким фильтром двигатель «дышит» лучше. -3000 руб.

Май 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 60 000 руб.

24 мая. Повредил передний бампер о парковочный столбик. Сначала планировал лишь косметический ремонт, но в итоге решил капитально восстановить кузов. Только антикору там уже 4 года, надо обновлять. Заказал контрактные пороги из Ачинска и «сапожки» (нижние части задних крыльев) из Минска. -60 000 руб.

Июнь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 5000 руб.

5 июня. Купил в Воронеже комплект запчастей, чтобы исправить типичную болячку Аккорда — провисающий передний бампер. Помимо всего прочего, в набор входят два усиленных кронштейна и ремонтные планки для «ушек» бампера. Всё из нержавеющей стали. -5000 руб.

Июль 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

28 июля. Машина в сервисе. Мастера полностью очистили кузов от заводского грунта с помощью пескоструя и болгарок. Считаю это крайне важным моментом: нельзя, чтобы под старым слоем осталась влага. 

Несмотря на возраст, состояние днища оказалось достойным. Ожидаемых проблем в районе горловины бензобака и на арках не нашли, поэтому обошлось без заплаток. Работа продолжается. -0 руб.

Август 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

12 августа. Завершился второй этап ремонта — вскрытие и переварка порогов. Проблемы начались ещё два года назад в Тюмени: левая сторона стала вздуваться под накладками, а правая внешне казалась целой, но по факту тоже сгнила. Решил не латать старое железо, а заменить элементы целиком.

Использовал заранее купленные контрактные пороги. Вскрытие подтвердило: внешние части сгнили полностью, но силовые конструкции и дно остались в идеальном состоянии. Мастера удивились отсутствию дыр в днище и живым аркам, что редкость для питерских машин.

Антикор сделали грамотно. Основные элементы — стаканы, балку, «телевизор» и усилители — сначала отпесочили, а затем обработали защитными составами. -0 руб.

Сентябрь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 160 000 руб.

2 сентября. Ремонт завершён. Всё окрашено, отполировано и закатано в керамику. После сервиса обнаружил слой пыли в салоне, поэтому сразу сделал химчистку с разбором. -160 000 руб.

Октябрь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 100 000 руб.

30 октября. Купил на лето японские диски B.I.M. Zeit SS R19 шириной 8,5 и вылетом 45. Искал именно оригинальное японское литьё почти два года, так как принципиально не хотел ставить китайские реплики. Удалось сторговаться и забрать отличный комплект без правок и сварок за 45 тысяч рублей. К дискам подобрал покрышки Falken Azenis FK453 225/45, которые выхватил на распродаже. -100 000 руб.

Ноябрь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 26 000 руб. 

8 ноября. Устранил вибрации и скрип задней полки, которые мешали слушать музыку с момента покупки. Считаю штатную акустику Panasonic вполне качественной, поэтому менять динамики не стал. Результатом доволен: посторонние звуки на басах полностью исчезли. Для профилактики также обработал передние двери антискрипом. -10 000 руб.

30 ноября. Сделал небольшое ТО с заменой масла. Также заменили подтекающий датчик давления масла. Заодно обслужил передние тормоза с использованием ремкомплектов суппортов. В завершение помыл подкапотку и сделал консервацию двигателя. 

На зиму поставил машину в тёплый паркинг. Решил поберечь свежеотремонтированный кузов от петербургской соли и реагентов. Жду сухих дорог и весны. -16 000 руб.

Дальнейшие планы

Хочу установить анатомический руль, добавить салону карбоновых элементов, перетянуть потолок, стойки и заднюю полку в чёрный цвет. Для обновления экстерьера поставлю рестайлинговые фары и пластиковые крылья с жабрами.