Компания Troostwijk Auctions из Нидерландов завершила распродажу предсерийных прототипов и незадействованных компонентов солнцемобиля Lightyear 0. Фирма специализируется на организации распродаж обанкротившихся компаний. Самый дорогой из прототипов, которые использовались в процессе разработки и испытаний электрокара, оценили в 32 тысячи евро — это в восемь раз дешевле серийного Lightyear 0, который планировали продавать по 250 тысяч евро.
- Стартап Atlas Technologies представил электрокар Lightyear 0 летом прошлого года. Основным его отличием от прочих электрокаров стали пять квадратных метров солнечных батарей, размещённых на кузове. Они должны были обеспечивать 7,4 тысячи бесплатных километров в год.
- В январе стало известно о приостановке производства электромобилей: у компании не осталось средств, чтобы финансировать сборку, которой занимался подрядчик. Компанию провели через процедуру банкротства, а часть активов была выставлена на аукцион.
- Ходовые прототипы Lightyear 0, которые ушли с молотка, не допущены на дороги общего пользования в силу собственного испытательного статуса и могут разгоняться только до 20 км/ч. Кроме того, на торги выставляли опытные шасси и множество компонентов, включая аккумуляторы, двигатели, солнечные панели и полуготовые кузова.
Atlas Technologies после банкротства была реструктуризирована и перезапущена. Компания сократила штат с 600 до 100 человек и нашла новые источники финансирования, но проект Lightyear 0 возобновлять не планирует. Вместо этого фирма сосредоточится на доведении до серийного статуса новой модели с индексом 2, которая за счёт цены в 40 тысяч евро должна стать гораздо более массовой. Предполагается, что ею окажется кросс-купе. Технологии и интеллектуальные наработки, полученные в ходе создания солнцемобиля, фирма смогла сохранить за собой.
Как считаете, мог этот проект вообще выстрелить?
Подождите
Новости загружаются
