Представлен серийный «солнцемобиль» Lightyear 0: 7400 «бесплатных» километров в год

Компания Lightyear представила серийную версию своего электромобиля на солнечных батареях, которую назвала Lightyear 0. Основное отличие электрокара от соперников — 5 квадратных метров солнечных панелей, размещённых на крыше и капоте. В течение года они обеспечат запас солнечной энергии для преодоления 7,4 тысячи километров, хотя испытания прототипа показали и больший результат — до 11 тысяч километров. Цена — от 250 тысяч евро.

• Фастбек Lightyear 0 при длине 5083 миллиметра весит 1575 килограммов. Такой необычно скромный для крупного электрокара вес обусловлен активным применением карбона в конструкции кузова и относительно компактным 60-киловаттным аккумулятором. При этом пятидверка обеспечит ещё и грузовой отсек объёмом 640 литров при поднятых спинках кресел.

• Отдача силовой установки пока не называется, но известно, что моторов у Lightyear 0 четыре. Максимальная скорость — 160 км/ч, время набора первых 100 км/ч составляет 10 секунд. Средний запас хода электромобиля — 625 километров, однако разработчики называют его основным достоинством возможность получения «даровой» энергии за счёт солнечных батарей. В солнечный день они обеспечат до 70 километров пробега без подключения к стороннему источнику электричества.

• Если же аккумулятор Lightyear 0 придётся заряжать, от бытовой сети за час энергозапас пополнится на 32 километра, а от станции быстрой зарядки — на 520 километров. Кроме того, среди оригинальных инженерных решений «солнцемобиля» его создатели упоминают рекордный для серийных автомобилей коэффициент аэродинамического сопротивления. Он составляет менее 0,19, тогда как у ранее считавшегося рекордсменом Mercedes-Benz EQS — 0,20.

• Кузовные панели электрокара выполняются из отходов карбонового производства, которые в противном случае отправились бы на свалку. А интерьер отделывается «веганской» кожей на растительной основе, тканью из переработанного пластикового мусора и вставками из ротанга.

По итогам испытаний в феврале разработчики называли свой электрокар самым энергоэффективным на рынке: по этому показателю прототипы Lightyear заметно опережали сопоставимые модели Tesla. Производство Lightyear 0 стартует в начале осени, первые машины появятся у заказчиков в ноябре. В будущем (ориентировочно в 2025 году) компания намеревается представить на рынке заметно более доступную модель Lightyear Two по цене от 30 тысяч евро — также с солнечными батареями, но о ней пока ничего не известно.