Компания Lightyear, создавшая электромобиль на солнечных батареях под названием 0, проверила его в аэротрубе. Результаты испытаний показали коэффициент сопротивления воздуха 0,175, что делает электрокар самым аэродинамичным серийным автомобилем на планете. Ранее рекордсменом считался Mercedes-Benz EQS, у которого этот показатель равен 0,2.
- Испытания «солнцемобиля» проходили в сертифицированной аэродинамической трубе в Германии по всемирному циклу WLTP.
- В Lightyear заявили, что для электромобиля очень важно поддержание баланса между уровнем обтекаемости и сохранением требуемой прижимной силы. По мнению разработчиков, коэффициент сопротивления воздуха оказывает прямое влияние на запас хода электромобиля. У Lightyear 0 он составляет 625 километров, и это уже не рекорд.
- К примеру, седан Lucid Air может проехать на одной зарядке более 800 километров, а его аэродинамический коэффициент 0,21. Mercedes-Benz EQXX обходит эти электромобили по обоим параметрам, так как способен преодолеть в реальном цикле движения более тысячи километров, а коэффициент сопротивления воздуха у него всего 0,17. Однако эта разработка считается концепт-каром и не будет выпускаться серийно.
Основным достоинством Lightyear 0 в вопросе запаса хода разработчики считают возможность получения «даровых» километров. Это обеспечивают размещённые на крыше и капоте 5 квадратных метров солнечных батарей. По расчётам создателей, в солнечных странах Европы владелец «солнцемобиля» может месяцами передвигаться без подключения к традиционным зарядным станциям. Однако Lightyear 0 недёшев: стоит инновационный электромобиль минимум 250 тысяч евро.
Обращаете внимание на аэродинамический коэффициент?
Подождите
Новости загружаются
