Государственная программа поддержки авторынка за счёт льготных автокредитов может быть сокращена на 2023 год. По данным источников «Коммерсанта», на неё не хватает средств: традиционно льготные автокредиты субсидировали за счёт утильсбора, но иностранные производители его сейчас не платят.
- Практически все иностранные автопроизводители, которые располагали мощностями в России (за исключением китайской марки Haval), приостановили свою деятельность. В отсутствие производства легкового транспорта размеры выплачиваемых утильсборов резко сократились. Согласно статистике издания, на 13 сентября бюджет собрал только 28,7% от запланированных средств.
- По этой причине финансирование программы льготного кредитования в 2023 году может быть заметно сокращено. Если первоначально планировали выделить на субсидирование кредитов 13,3 миллиарда рублей, то сейчас, по данным инсайдеров, обсуждают сумму значительно ниже 10 миллиардов. Тем самым объёмы поддержки отрасли будут сокращены из-за уменьшения платежей со стороны самой отрасли.
Важность программы льготного кредитования для российского авторынка неоднократно подчёркивали, к примеру, в руководстве АвтоВАЗа. В начале осени предприятие объявило о выходе на докризисные объёмы продаж. Глава завода Максим Соколов заявил по этому поводу, что такие результаты «ярко демонстрируют эффективность программ льготного кредитования, запущенных Минпромторгом России».
Доводилось покупать автомобиль в кредит?
Да, это очень удобно, если грамотно подойти
Нет, не люблю залезать в долги
Подождите
Новости загружаются
