Продажи новых легковых автомобилей в России в 2023 году выросли в 1,5 раза

2023 год завершился для российского авторынка на позитивной ноте. По сравнению с 2022-м продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей, по данным компании «Паспорт Промышленный Консалтинг», которые опираются на статистику регистрации транспортных средств, выросли на 57,8%, реализовано 1,13 миллиона единиц техники. По данным же Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи были скромнее: 937,1 тысячи штук, что всё же на 36,3% больше, чем за 12 месяцев 2022 года.

Ниже представлен детальный разбор итогов года, основанный на данных о продажах от Комитета автопроизводителей. 

Про бренды

Ожидаемо, лидер российского рынка — автомобили Lada. Однако их продажи за год выросли скромнее, чем у пары ближайших преследователей: плюс 87% и 352,6 тысячи реализованных машин. В общем объёме продаж компания заняла 37,6% рынка (плюс 10,2 п.п. относительно прошлого года). 

Второе место занял Haval, опередив всего на 771 проданную машину ставшую третьей марку Chery. Оба бренда внушительно нарастили аудиторию: спрос повысился в 3,5 и 3 раза соответственно. Сейчас они занимают почти по 13% рынка. Однако же совокупные продажи концерна Chery, включая Exeed, Jaecoo и Omoda, — более 210 тысяч машин, а доля рынка этих брендов — 22,5%.

Суммарно же «китайцы» заняли почти половину российского «нового» рынка — втрое больше, чем в 2022 году. При этом продажи в абсолютных показателях выросли почти в 4 раза, до 460 тысяч единиц. Причём это только официальные продажи, без учёта «серых» машин. 

Благодаря эффекту низкой базы мощно удалось прибавить новым условно-российским брендам. Например, Sollers стал рекордсменом по динамике продаж: спрос увеличился в 610 раз, до 8,5 тысячи машин. Evolute прибавил скромнее: плюс 350% и чуть больше 2 тысяч реализованных автомобилей. 

На топ-10 самых продаваемых в стране марок в 2023 году пришлось 94% рынка — в 1,5 раза больше, чем в 2022-м. В абсолютном показателе продажи преодолели отметку в 880 тысяч штук — двукратный прирост.

Про модели

С огромным преимуществом самым продаваемым автомобилем 2023 года стала Lada Granta: 206 тысяч штук, плюс 115% относительно 2022 года и 22% в общей доле продаж. Серебро досталось семейству Lada Niva (плюс 137%, 92 тысячи машин). Третья строчка в рейтинге — за Haval Jolion: плюс 240% и 58 тысяч купленных кроссоверов. 

Lada Vesta не удалось догнать Chery Tiggo 7 Pro, поэтому модель замыкает топ-5: плюс 69%, 49,3 тысячи машин. «Китаец» прибавил 180% к результату 2022 года (52,6 тыс. шт.).

Максимальный прирост аудитории зафиксирован за Omoda C5: продажи увеличились в 25 раз. В первую очередь это связано с эффектом низкой базы, однако же кроссовер быстро набрал популярность среди покупателей, опередив, например, более знакомые россиянам Haval F7 или Geely Atlas Pro.

На топ-25 самых продаваемых моделей 2023 года пришлось 82% рынка. Спрос на эти автомобили вырос в 3 раза, до 759 тысяч штук. Но стоит отметить, что некоторые из моделей-лидеров дебютировали в России только в прошлом году. Среди них — Chery Arrizo 8, Exeed RX, Geely Monjaro, Haval M6, Omoda S5, Tank 300 и 500.

Продажи десяти самых популярных лёгких коммерческих автомобилей 2023 года выросли на 29%, до 89,6 тысячи единиц. Лидер роста — условно-российские Sollers Atlant: их купили 7,3 тысячи клиентов. Антирекорд — за Dongfeng Captain-T (минус 78%, 158 шт.). Бестселлер — Газель Next (плюс 40%, 45,3 тыс. шт.).