Доля китайских автопроизводителей на рынке Европы по итогам сентября почти достигла 16%, тогда как годом ранее не превышала 10%. Об этом сообщает в своём телеграм-канале глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, который отмечает, что в абсолютном исчислении продажи автомобилей китайского происхождения в ЕС увеличились за год на 75%.
- Пять китайских концернов продали в Европе в первый месяц осени 214 тысяч легковых машин. В сентябре 2025 года их результаты составляли только 122 тысячи.
- Лидером европейского рынка остаётся концерн Geely. Входящие в него бренды (включая Volvo) реализовали 54,8 тысячи автомобилей, увеличив продажи на треть. На втором месте — концерн Chery, спрос на машины которого подскочил на 186%. Суммарно Chery, Jaecoo, Jetour и Omoda разошлись тиражом 52,8 тысячи единиц. Спрос на бренды концерна BYD удвоился, почти достигнув 50 тысяч машин.
- Наиболее активно в Европе развивается марка Leapmotor, сотрудничающая с концерном Stellantis. Она продала лишь 14,6 тысячи автомобилей, но рост в годовом выражении составил 324%.
- По версии аналитика, положительная динамика китайских автопроизводителей в ЕС обусловлена так называемой зелёной повесткой — ужесточением экостандартов и ростом интереса местного рынка к электрокарам и гибридам.
Этот тезис подтверждается опубликованными около недели назад результатами продаж электрокаров на рынках 17 ключевых стран Европы. Показатели выросли более чем на 70%. К примеру, в Норвегии на электромобили пришлось 98,8% всех продаж.
Удастся китайцам захватить Европу?
Да, всё к тому идёт
Не захватят, но закрепятся
Нет, этот пузырь скоро лопнет
Подождите
Новости загружаются
Иллюстрация на обложке: BYD
