Представлена новая Honda HR-V для США: платформа от Civic и внешность из Китая

Компания Honda полностью рассекретила новый вседорожник HR-V для рынка Северной Америки. Он конструктивно не имеет ничего общего с моделью для Европы, носящей то же имя, но очень близок к китайской Honda ZR-V как технически, так и по дизайну. Новинка базируется на платформе Civic актуального поколения, но в отличие от него в США будет комплектоваться только одним мотором. Цена — от 23 650 долларов.

• Использование платформы нынешнего Civic обеспечило кроссоверу полностью независимую подвеску и увеличение размеров. При этом если колёсная база HR-V по сравнению с предыдущим поколением выросла на 43 миллиметра (до 2655 миллиметров), то в длину модель прибавила сразу 239 миллиметров (до 4567 миллиметров). Кроме того, кроссовер чуть увеличился в ширину и высоту, а также получил расширенную колею.

• Задняя многорычажка Honda HR-V слегка доработана по сравнению с Civic из-за увеличенного дорожного просвета. Силовой агрегат не изменился. Кроссовер получит двухлитровый атмосферный мотор, развивающий 160 л.с. и 187 Нм крутящего момента в сочетании с вариатором. Единственная возможность его модифицировать — опциональная система полного привода с муфтой на задней оси. При этом как Civic в США, так и Honda ZR-V в Китае располагают более мощной «турбочетвёркой» на 1,5 литра.

• Внешне американская HR-V очень похожа на китайский аналог за исключением мелких дизайнерских нюансов. Однако в США для кроссовера предложат «спортивный» вариант исполнения с иной решёткой радиатора, более агрессивными бамперами и тому подобным. Кроме того, он получит более насыщенный набор оборудования и по этой причине окажется на 2 тысячи долларов дороже базовой комплектации.

• Архитектура интерьера HR-V в целом позаимствована у Civic, но медиа­оборудование у кроссовера скромнее. У обеих моделей в базовое оснащение входят 7‑дюймовый экран на приборной панели и такого же размера дисплей медиасистемы. В более дорогих комплектациях центральный экран может увеличиться до 9 дюймов (плюс появится беспроводное подключение смартфонов), хотя для топовых Civic предлагается ещё и 10,2-дюймовая приборная панель. Кроме того, в базовое оснащение вседорожника войдут 9 подушек безопасности и фирменный комплекс водительских ассистентов Honda Sensing.

В перспективе не исключается возможность расширения моторной гаммы HR-V за счёт уже предлагаемых для Civic турбомотора и гибридной силовой установки. Увеличение габаритов модели после смены поколений сделало её гораздо ближе к старшему кроссоверу CR-V, однако и он вскоре также будет серьёзно обновлён: первые фото уже опубликованы.