Представлен роскошный кроссовер Toyota Century: четыре места и сдвижные двери

Компания Toyota рассекретила кроссовер Century, который станет второй моделью после седана в представительской линейке. Вседорожник длиной более 5 метров комплектуется только двумя особо комфортными сиденьями на втором ряду и получит задние двери двух типов, включая сдвижные. Приём заказов на домашнем рынке уже открыт по цене 25 миллионов иен (16,5 миллиона рублей). Это примерно на 5 миллионов больше стоимости седана Century.

• Кроссовер оказался на 130 миллиметров короче и на 300 миллиметров выше седана: его габариты 5205х1990х1805 миллиметров при колёсной базе 2950 миллиметров. Внешность новой Century выполнена в том же угловатом стиле, но кроссовер выглядит более современно — в том числе  благодаря оригинальной решётке радиатора и динамичному силуэту. Новинку оснастили новой диодной оптикой в прямоугольных корпусах, при этом формой и рисунком задние фонари повторяют фары.

• Доступны колёсные диски до 22 дюймов и несколько уникальных цветов кузова, включая необычные двухцветные схемы окраски — в них контрастным оттенком выделяются главным образом бамперы, тонкие окантовки колёсных арок и накладки на пороги.

• Стандартная версия Toyota Century получит традиционную дверную схему. При этом на «живой» презентации был продемонстрирован кроссовер, оснащённый сдвижными задними дверями по схеме, применяемой на минивэнах, и автоматическими подножками. Кроме того, стёкла задней половины кроссовера можно будет сделать фотохроматическими — специальная плёнка сможет их затемнять по нажатию кнопки.

• Два кресла на втором ряду разделены массивной консолью. Особо комфортные сиденья могут раскладываться в положение для отдыха и снабжены функцией массажа. Отделка кресел выполнена с использованием стежков в традиционном японском стиле. У задних пассажиров имеются также собственная климатическая система, медиаэкраны и беспроводные зарядки.

• На какой именно платформе базируется Century, официально не сообщается, однако по размерам колёсной базы новинка почти идентична вседорожнику Toyota Grand Highlander. Пока для новинки анонсирована только одна силовая установка. Состоит она из трёх моторов. Бензиновый V6 объёмом 3,5 литра развивает 262 л.с. и 335 Нм, ассистирует ему электромотор на 182 л.с. и 270 Нм. На задней оси предусмотрен ещё один электродвигатель, обеспечивающий работу системы полного привода E-Four — он добавляет 109 л.с. и 169 Нм. Силовая установка может работать как в гибридном, так и в полностью электрическом режимах, при этом на электротяге Century проедет до 69 километров.

• В ходовой части применены управляемые задние колёса и амортизаторы, настроенные на особый ездовой комфорт задней половины автомобиля.

• Собирать новую Century будут только в Японии. О планах по продажам за пределами страны Toyota пока ничего не сообщает, хотя ранее предполагалось, что кроссовер будут поставлять и на экспорт. На домашнем рынке компания рассчитывает продавать порядка 30 автомобилей в месяц. Не исключено, такие малые объёмы связаны с широчайшими возможностями персонализации, обещанными покупателям.

Toyota ранее обещала выпустить до 2026 года сразу десять электрифицированных новинок. Первыми среди них могут оказаться большой батарейный кроссовер из линейки bZ и компактный электровнедорожник — своего рода идеологический преемник модели FJ Cruiser. Их первые изображения уже были продемонстрированы публично.