Журнал

Представлен обновлённый Kia EV6 для США: заряженная версия GT и новая батарея

На североамериканском рынке кроссовер получит самые мощные двигатели и самую компактную батарею
Новости

Компания Kia в рамках автосалона в Лос-Анджелесе показала локальную версию электрокроссовера EV6 после рестайлинга. В целом доработки семейства здесь совпали с анонсированными весной для корейской модификации, однако Лос-Анджелес стал местом премьеры обновлённого EV6 GT, который заметно прибавил в мощности. Кроме того, кроссовер обзавёлся новой, более ёмкой базовой батареей.

Голосуйте за Новинку года'24!
  • Как и в случае с корейским электрокаром, американский получил полностью новую светотехнику, переработанные бамперы, новые колёса до 21 дюйма и переосмысленный интерьер. Пока опубликованы изображения только версии GT Line, которая, судя по фото, будет отличаться собственным рулём с тремя массивными спицами и креслами с увеличенной боковой поддержкой.
  • Если на домашнем рынке Kia EV6 после рестайлинга лишился модификации с компактным аккумулятором (сейчас доступен только 84-киловаттный вариант), то в США она сохранилась. Однако ёмкость батареи была увеличена с 58 до 63 кВтч, что должно положительно сказаться на запасе хода, хотя точные показатели ещё не названы — идёт сертификация. Самая дальнобойная версия EV6 с 84-киловаттной батареей и 225-сильным мотором проедет до 513 километров по методике EPA (примерно на 15 километров больше, чем до обновления).
  • Модификация GT имелась у EV6 с момента запуска, но обновили её только сейчас. Кроссовер стал практически столь же мощным, как и Ioniq 5 N: если ранее его двигатели обеспечивали до 585 л.с., то сейчас они развивают в американской спецификации 601 л.с. и 739 Нм номинально и 641 л.с. и 770 Нм на пике. В Kia не стали уточнять, как изменились динамические характеристики, но пообещали снабдить эту версию программным имитатором переключения передач при помощи звуковых эффектов и контроля развиваемой моторами тяги.

Аналогичную «коробку передач» получила представленная также в Лос-Анджелесе заряженная версия гораздо более крупного кроссовера EV9. При этом силовая установка EV9 GT уступает по характеристикам моторам одноимённой версии EV6, так как обеспечит только 501 силу.

Подождите

Объявления загружаются

Как думаете, имитатор автоматической коробки — хорошая идея для электрокара?

Да, так и привычнее, и интереснее
Нет, если уж электротяга, так полностью

Подождите

Новости загружаются