Компания Renault представила полностью новое коммерческое семейство Master. Фургон получил новый кузов, более современный салон и платформу, позволяющую применять силовые установки трёх различных типов. Всего в семейство войдёт порядка 40 разных модификаций вэна. Продажи стартуют весной 2024 года.
- Фургон предложат с тремя вариантами длины, крышами разной высоты и передним или задним приводом. Вместимость грузового отсека — от 11 до 22 кубометров, грузоподъёмность — до 4 тонн.
- Внешний дизайн кузова для четвёртого поколения Renault Master разработан с нуля с упором на аэродинамичность: капот укоротили, линия лобового стекла стала более пологой, а крыша в районе кормы слегка закруглена. Разработчики утверждают, что Master стал самой аэродинамически эффективной моделью в классе. Среди прочих новшеств в дизайне — фирменные С-образные ходовые огни, а также переосмысленные решётка радиатора и бампер.
- В салоне появилась новая передняя панель с центральной частью, развёрнутой к водителю. На ней располагается 10-дюймовый экран медиасистемы с интегрированными сервисами Google. Дисплей войдёт в базовую комплектацию, но приборы в ней будут аналоговыми — цифровые установят за доплату. Увеличено количество ниш и ёмкостей для мелочей: по подсчётам Renault прибавка составила 25%, и теперь их общий объём достигает 135 литров. Помимо цифровых приборов среди доступного оборудования упомянуты порты USB, беспроводная зарядка и складное центральное кресло.
- Базовым двигателем станет традиционный дизель объёмом 2,0 литра, который предложат в четырёх вариантах отдачи от 105 до 170 сил. Работать с ним будут либо шестиступенчатая «механика», либо девятидиапазонный «автомат». Для батарейных версий предусмотрены два электромотора, которые обеспечивают одинаковые 300 Нм, но отличаются мощностью — 130 или 143 л.с. Первому положена 40-киловаттная батарея на 180 километров запаса хода, вторая модификация проедет уже 410 километров за счёт аккумулятора на 87 кВт⋅ч.
- Модель также оснастят силовой установкой H2-tech на водородных топливных элементах, но её характеристики пока не названы.
Свой более компактный фургон Combo ранее обновила компания Opel. Помимо фирменного оформления передней части Visor семейство получило матричную оптику, более технологичный интерьер и усовершенствованную силовую установку для батарейной модификации, что добавило к запасу хода 50 километров.
Фургон на водороде — как вам идея?
Когда появится достаточно заправок, будет очень круто
Нежизнеспособная концепция
Подождите
Новости загружаются
