Компания Nio представила купеобразный электрокроссовер Onvo L60 с запасом хода 1000 километров

Китайская компания Nio опубликовала первые фотографии и назвала некоторые характеристики своего нового электрокара. Кросс-купе L60 станет первенцем суббренда Onvo, созданного в том числе с прицелом на европейский рынок. Электрокар, чьим основным конкурентом Nio напрямую называет Tesla Model Y, получит три варианта аккумуляторов и с самым ёмким сможет проезжать около 1000 километров. Продажи новинки стартуют в начале осени.

• Габариты Onvo L60 — 4828х1930х1616 миллиметров при колёсной базе 2950 миллиметров, что делает кросс-купе чуть крупнее Model Y. По заявлению разработчиков, новинка окажется заметно просторнее конкурента. Для L60 подготовлены батареи на 60, 90 и 150 кВт⋅ч, с которыми запас хода электрокара составит 555, 730 и 1000 километров соответственно. При этом купить L60 с самым ёмким аккумулятором будет нельзя — такие батареи будут доступны только в аренду.

• Дальнобойность обеспечивается как низким аэродинамическим сопротивлением, так и пониженным энергопотреблением. По расчётам разработчиков, оно составляет 12,1 кВт⋅ч на 100 километров, что несколько лучше, чем у Model Y. Кроме того, для Onvo L60 предусмотрена 900-вольтовая архитектура.

• Изображений интерьера электрокара пока нет, но о некоторых доступных опциях Nio уже сообщила. К примеру, L60 получит медиасистему на производительном чипе Nvidia Orin X с 17,2-дюймовым экраном, но не будет оснащаться традиционной приборной панелью. Её функции возьмёт на себя проекционный дисплей на 13 дюймов. Ещё два 8-дюймовых экрана предусмотрены для задних пассажиров. Передние кресла можно будет полностью раскладывать для организации спальных мест.

• Tesla Model Y стоит в Китае от 249 900 юаней, и, по заявлению руководства Nio, стартовая цена Onvo L60 окажется на 30 тысяч юаней меньше. Продажи новинки в странах Европы должны начаться в конце 2024 года.

Для Евросоюза компания Nio готовит ещё один суббренд Firefly, но его первая модель пока лишь проходит испытания. Ожидается, что цену небольшого вседорожника в ЕС удастся удержать в пределах 30 тысяч евро.