Представлен Mitsubishi L200 шестого поколения: новая рама и мощный дизель

Компания Mitsubishi представила в Таиланде новый пикап Triton, известный в России как L200. Автомобиль нового поколения построен на специально разработанной платформе с оригинальной лестничной рамой и модифицированной подвеской. L200 стал крупнее и легче, при этом сохранил полноценный полный привод, а основу моторной гаммы составит 2,4-литровый дизель. Приём заказов на новинку в Таиланде уже стартовал.

• Пикап базируется на новой раме, жёсткость которой на кручение увеличена на 60%, а на изгиб — на 40%. Mitsubishi L200 вырос в размерах (хотя пока и не уточняется, как именно), при этом не стал тяжелее. Избыточный вес удалось компенсировать за счёт более широкого применения лёгких и высокопрочных сталей.

• Схема подвески сохранена. При этом конфигурация передней независимой подвески на двойных поперечных рычагах пересмотрена ради большего ездового комфорта (параллельно к ходам подвески добавилось 20 миллиметров), а в задней используются облегчённые листовые рессоры и более энергоёмкие амортизаторы. На комфортность управления также работает новый электроусилитель руля, а на точность — система AYC, подтормаживающая в поворотах внутреннее переднее колесо.

• Моторную гамму L200 на первом этапе составят из одного 2,4-литрового дизеля, но в трёх вариантах отдачи. Топовые версии будут оснащать мотором на 204 л.с. и 470 Нм, промежуточное положение займёт двигатель с отдачей 184 л.с. и 430 Нм, базовые получат вариант на 150 л.с. и 330 Нм.

• Работать мотору предстоит с двумя шестиступенчатыми коробками, автоматической и механической. Систем полного привода также предусмотрено две — традиционные для бренда Easy Select 4WD и Super Select 4WD-II. Последняя включает в себя центральный дифференциал, понижающую передачу и семь режимов работы для разных типов покрытия. При этом в гамме сохранятся и самые простые заднеприводные версии.

• Пикап будут выпускать с тремя типами кабины — четырёхдверной, двухдверной и так называемой «клубной», то есть полуторной — два кресла плюс дополнительное пространство за ними. Интерьер пикапа выглядит похожим на салон кроссовера Outlander, однако у пикапа оригинальные передняя панель, руль, оформление центрального тоннеля и блок климат-контроля. Различные кнопки, рычаги и селекторы продуманы таким образом, чтобы с ними можно было работать в перчатках, а в бокс между сиденьями поместятся планшет или документы.

• Продажи новинки стартуют с Таиланда, но со временем пикап появится в ряде других стран региона. Кроме того, Mitsubishi снова будет продавать новый Triton/L200 в Японии — модель покинула домашний рынок 12 лет назад.

До Китая пикап не доберётся. Деятельность бренда в этой стране, где Mitsubishi сотрудничала с концерном GAC, приостановлена на неопределённый срок: фирма надеется в будущем разработать для Китая новую линейку с учётом локальной специфики. В частности, у Mitsubishi появится больше гибридных и электрических предложений.