Представлен флагманский электрокар Cadillac Celestiq: 600 сил за 300 тысяч долларов

Компания Cadillac рассекретила серийную версию своего флагманского электрокара Celestiq по мотивам представленного в июле концепт-кара. Лифтбек с необычным дизайном получил пять дисплеев, включая огромный экран диагональю 55 дюймов, и лишь четыре посадочных места. Отдача силовой установки — более 600 лошадиных сил. Уровень оснащения и индивидуализации электрокара, а также лимитированное производство обуславливают высокую цену — не менее 300 тысяч долларов. Собирать эти машины Cadillac начнёт уже в декабре.

• Флагманский электрический Cadillac принял форму большого лифтбека (длиной более 5 метров) с необычным дизайном — в нём легко угадываются черты кроссовера Lyriq, хотя дизайнеры и говорят о множественных заимствованиях у наиболее премиальных моделей из прошлого марки.

• Во внешности электрокара помимо необычных стилистических решений применены и ультрасовременные технологические решения. К примеру, фары лифтбека состоят из 1,3 миллиона «пикселей» каждая, а дверных ручек электрокар лишён полностью: их заменяют кнопки на стойках кузова, которые активируют сервоприводы.

• Базируется Celestiq на глобальной платформе Ultium. Ходовая часть лифтбека спроектирована ради обеспечения максимальной плавности хода: поэтому электрокар по умолчанию оснастят адаптивной подвеской с пневмоэлементами, активными стабилизаторами поперечной устойчивости и управляемыми задними колёсами. Они смогут поворачиваться на угол до 3,5 градуса. Кроме того, Celestiq получил адаптивный электроусилитель руля, регулирующий передаточное отношение в зависимости от скорости.

• Силовая установка для электрокара пока анонсирована только одна. Два двигателя развивают более 600 лошадиных сил и 867 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,8 секунды. Примерный запас хода Celestiq на одной зарядке 111-киловаттной батареи составляет 480 километров. Электросистема лифтбека поддерживает зарядку от 200-киловаттных станций.

• В конструкции Celestiq используются литые алюминиевые детали, а в оформлении салона — элементы, напечатанные на 3D-принтере (их насчитывается 115). Отделывать интерьер предполагается натуральной кожей и металлическими вставками, а возможности персонализации позволяют компании заявлять об отсутствии двух одинаковых Celestiq.

• Доминантой передней части интерьера стал огромный экран диагональю 55 дюймов, составленный из двух более компактных дисплеев. Пассажирская его часть получила независимый режим работы, в котором водителю данные на экране будут не видны. Управлять дополнительными функциями предлагается с 11-дюймовой сенсорной панели на центральной консоли.

• Ещё два экрана на 12,6 дюйма предназначены для задних пассажиров. Своя сенсорная панель у них тоже есть: дисплей диагональю 8 дюймов позволяет управлять локальными настройками, включая контроль климата. Все четыре кресла оснащены развитыми системами подогрева и функцией «тёплого шарфа», когда воздух подводится напрямую к шеям пассажиров.

• В оснащение Celestiq также войдут, к примеру, акустика AKG из 38 динамиков и панорамное остекление. Прозрачная крыша поделена на четыре секции, прозрачность которых можно регулировать индивидуально. Кроме того, электрокар по умолчанию оснастят оборудованием для системы полуавтономного управления Ultra Cruise, но заработает «автопилот» только по завершении разработки программного обеспечения.

• Собирать Celestiq будут в Мичигане: создавать каждый лифтбек планируется в непосредственном контакте с заказчиком, чтобы обеспечить высокий уровень персонализации. В производстве электрокаров активно задействуют ручной труд. Сколько именно флагманских электромобилей хочет выпустить Cadillac, пока не уточняется, но уже известно, что по цене Celestiq будут сопоставимы с моделями марки Rolls-Royce.

Считавшийся ранее флагманом Cadillac внедорожник Escalade в конце весны нынешнего года обзавёлся заряженной версией, которую назвали «самым мощным рамником в мире». 6,2-литровый V8, устанавливаемый на Escalade-V, развивает 692 лошадиные силы.