На автосалоне в Гуанчжоу рассекретили предсерийный вариант электроседана Aion Hyper GT (марка входит в концерн GAC). Он отличается мощным мотором при заднем приводе и очень низким коэффициентом аэродинамического сопротивления.
- Показатель Cх равен 0,19. На сегодня это один из лучших показателей для серийных машин в автоиндустрии. Аэродинамичнее седана от Aion только солнцемобиль Lightyear 0 из Нидерландов (Cx 0,175). Правда, такой результат для Hyper GT достижим с компактными камерами вместо зеркал заднего вида. Такая опция производителем заявлена, но в Китае пока не узаконена.
- В линейке будут версии с двумя двигателями и полным приводом, но пока выкатили только одномоторную заднеприводную с 340 силами и 434 Нм момента. Разгон до сотни заявлен на уровне четырёх секунд. Никаких параметров батареи китайцы пока не раскрыли.
- Необычны боковые двери машины. Передние поднимаются на манер Lamborghini и вдобавок чуть расходятся в стороны. Задние — классические. Все четыре створки без рамок вокруг стёкол. Сзади установлен спойлер, который умеет не только подниматься, но и раздвигаться вширь.
- В фарах есть режим светомузыки, навеянный Теслой. Воздухозаборники в переднем бампере управляются по команде электроники. Адаптивный круиз-контроль должен обеспечить Aion Hyper GT третий уровень автономности. В системе 39 разных датчиков, включая сразу три лидара.
- Снимок салона пока только один, не самый информативный. На приборной панели выделяются овально-квадратный руль и отнесённый к самому лобовому стеклу дисплей цифровой приборки. Отделку обещают качественную и дорогую.
Старт продаж ожидается в середине 2023 года. Минимальная цена HyperGT составит, в переводе на российскую валюту, около 3,5 миллиона рублей. Это значительно дешевле, чем Aion планирует просить за модель Hyper SSR (она примерно втрое дороже). Гиперкар на электротяге сможет набрать 100 км/ч менее чем за две секунды.
Что бы вы выбрали?
Теслу
Премиальных «немцев»
Что-то от китайских стартапов
Подождите
Новости загружаются
