Китайская марка Aion спешно обновила электрокар Y, вышедший полтора года назад

Марка Aion, входящая в портфель брендов корпорации GAC, представила обновлённую версию компактвэна Y — его продажи стартовали лишь полтора года назад. Новинка выйдет на рынок под именем Y Plus и, как пишет AutoHome, окажется крупнее, мощнее и дальнобойнее нынешнего Y. По версии издания, такое спешное обновление связано с очень активно развивающимся в Китае рынком электрокаров.

• Aion Y Plus отличается от исходной модели заметно доработанной внешностью: изменены оптика, бамперы и крышка багажника. Задний свес удлинили, за счёт чего не только выросла длина электрокара (с 4410 до 4535 миллиметров), но и добавилось 39 литров к грузовому пространству. Колёсные диски от 17 до 19 дюймов получили три новых варианта дизайна, в гамму оттенков кузова добавлены двухцветные варианты.

• Интерьер заметно осовременен: к примеру, физические кнопки сохранились, по сути, только на рулевом колесе. Селектор переключения передач переехал на рулевую колонку. «Железо» штатной медиасистемы стало быстрее за счёт нового чипа, а возможности распознавания голоса расширены.

• Силовая установка также модернизирована. Она по-прежнему одна (электромотор на передней оси), но отдача повышена со 184 до 204 л.с. при прежних показателях тяги 225 Нм крутящего момента. Аккумуляторов для Aion Y Plus предлагается два: 64-киловаттный литий-железо-фосфатный и литий-ионный на 76,8 кВт⋅ч с увеличенной на 30% термоэффективностью. Они обеспечивают запас хода 510 и 610 километров по циклу CLTC соответственно. Несмотря на более мощный двигатель, Aion Y Plus стал дальнобойнее на 10 километров.

• Практически не изменилась и цена. Электромобиль стоит в Китае минимум 139 800 юаней (1,1 миллиона рублей), и это на 2200 юаней выше стоимости дорестайлингового Aion Y. Ожидается, что версия Plus полностью заместит на рынке прежнюю модель.

В конце следующего года линейку бренда Aion пополнит суперкар. Прототип, способный разгоняться до 100 км/ч примерно за 2 секунды, компания уже представила: купе с «гильотинными» дверями почти полностью выполнено из карбона.