На онлайн-аукционе Bring a Trailer идут торги за необычный экземпляр купе Jaguar E-type выпуска 1964 года. Продавцу автомобиль принадлежит с 1978 года, и за прошедшие четыре десятилетия ретромобиль был серьёзно доработан с прицелом на гоночный трек. Единственный в своём роде спорткар сейчас оценён в 80 тысяч долларов (чуть более 6 миллионов рублей), но до конца торгов ещё почти неделя.
- Доработки кузова этого раритета сводятся к попытке сделать его максимально лёгким. Часть кузовных панелей заменена на алюминиевые аналоги, а все стёкла, кроме лобового — из поликарбоната. Кроме того, у Jaguar E-type появилась дополнительная кастомная оптика. Задние крылья уступили своё место более широким альтернативам: это связано как с увеличением колеи задней подвески, так и с применением особо широких шин Hoosier на дисках с центральной гайкой.
- Максимально облегчён и салон: из него извлечено всё, что показалось владельцу ненужным, штатные кресла заменены на аналоги на алюминиевом каркасе с пятиточечными ремнями. Кроме того, установлены каркас безопасности и система пожаротушения.
- Подвеска доработана с применением усиленных стабилизаторов поперечной устойчивости и регулируемых амортизаторов Koni, в тормозной системе появились новые компоненты от Jaguar E-type более поздних лет выпуска.
- Двигатель на купе применён оригинальный, однако «неродной» и серьёзно модифицированный. Объём рядной «шестёрки» увеличили с 3,8 до 4,0 литра и снабдили её множеством более «выносливых» компонентов (например, на моторе появились кованые поршни, другие клапана и три карбюратора Weber). Кроме того, двигатель подготовили для затяжных гонок за счёт более производительных радиаторов (включая масляный), а кастомная выхлопная система выведена по левому борту. Работает двигатель с пятиступенчатой «механикой» со сближенными передаточными числами, облегчённым маховиком и многодисковым сцеплением.
- К автомобилю прилагаются номерные знаки с надписью FAST XKE («Быстрый XKE» — под этой аббревиатурой E-type продавался в США) и широкий набор запчастей. Реальный пробег спорткара неизвестен, так как его одометр не работает. Не уточняется также, когда были завершены работы над купе. Цены на оригинальные купе этого поколения на онлайн-аукционе порой доходят до четверти миллиона долларов.
Модернизацией Jaguar E-type централизованно занимается британская компания E-Type UK: её рестомоды с новыми подвеской, двигателем и салоном оцениваются вдвое дороже суперкаров Lamborghini.
Одобряете такие переделки классики?
Да, новое прочтение — это круто
Нет, такую машину испортили!
Подождите
Новости загружаются
