Журнал

Посмотрите на трековый суперкар Dallara EXP, который сможет ездить по потолку

Известный разработчик гоночных болидов, итальянская компания Dallara, представила трековую модификацию модели Stradale. От гражданской версии суперкар отличается не только форсированным двигателем, но и изменённой аэродинамикой
Новости

Известный разработчик гоночных болидов, итальянская компания Dallara, представила трековую модификацию модели Stradale. От гражданской версии суперкар отличается не только форсиро­ванным двигателем, но и изменённой аэродинамикой: на скорости 180 км/ч кузов генерирует 1250 килограммов прижимной силы при весе самого автомобиля в 890 килограммов. В теории Dallara EXP может двигаться на этой скорости вверх колёсами.

  • Dallara EXP базируется на том же карбоновом монококе, что и Dallara Stradale для дорог общего пользования. Гражданская Stradale выпускается без крыши, но полноценное лобовое стекло и панели можно заказать за доплату. У EXP такой возможности нет: гоночная версия поставляется только с символическим передним обтекателем. Зато на EXP по умолчанию устанавли­ваются внушительное антикрыло, доработанный передний бампер и развитый диффузор.
  • Кроме того, в базовую комплектацию болида включены гоночные слики, с которыми Dallara EXP может выдерживать боковые ускорения до 2,7G. Больше пока заявлено только для гиперкара Aston Martin Valpyrie AMR Pro — у него боковые перегрузки могут достигать 3G.

Подождите

Видео загружается

  • Обе версии оснащаются одним и тем же двигателем — 2,3-литровым турбомотором Ford EcoBoost от Ford Focus RS. Однако его отдача для Dallara EXP была увеличена не только по сравнению с заводскими значениями, но и по сравнению со Stradale. Если суперкар для дорог общего пользования Dallara комплектует мотором, развивающим 400 л.с. и 500 Нм, то EXP располагает уже 500 л.с. и 700 Нм. Работает мотор исключительно с шестиступенчатой «секвенталкой» и задним дифференциалом.
  • Динамику EXP разработчики не афишируют, ограничившись лишь значением максимальной скорости — она составляет 290 км/ч. Dallara Stradale способна набрать 100 км/ч за 3,45 секунды. Неизвестна и цена новинки, которая в случае с гражданским спорткаром может достигать 200 тысяч евро. Однако итальянцы уже пообещали выпустить отдельный набор компонентов, позволяющих превратить обычную Stradale в её трековый вариант.

500 лошадиных сил достаточно, чтобы считаться суперкаром?

Конечно, вполне
Нет, по современным меркам маловато

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё