Итальянская компания Pagani представила самую мощную версию родстера Huayra. Новинка получила приставку BC (Benny Caiola) — в честь коллекционера суперкаров Бенни Кайола, который был первым покупателем Pagani.
Как и на одноимённом купе, представленном в 2016 году, шестилитровый битурбомотор Mercedes-AMG V12 форсирован с 764 до 800 лошадиных сил, но максимальный крутящий момент родстера составляет не 1000 Н·м, а 1050 Н·м. Динамические характеристики в Pagani пока не раскрывают.
Роботизированная коробка передач Xtrac — с углепластиковыми синхронизаторами и одним сцеплением. По словам создателей, они сознательно не используют трансмиссию с двумя сцеплениями, потому что она была бы на 30 процентов тяжелее, а при создании новинки инженеры усердно боролись с лишней массой.
В результате снаряжённая масса Pagani Huayra Roadster BC составляет всего 1250 килограммов – на 30 килограммов меньше, чем у базового родстера. Но купе Huayra BC легче новинки ещё на 32 килограмма.
У новинки облегчённый обвес кузова, который на скорости в 280 км/ч генерирует 500 килограммов прижимной силы, и новые — более лёгкие — детали подвески.
Монокок родстера выполнен из карбона, титана и фирменного полимерного материала Carbo-Triax HP62. На выбор клиенту предложат два варианта съёмной крыши: жёсткую со стеклянной секцией или мягкую с карбоновым каркасом. Салон будет отделан углепластиком, кожей и замшей.
Всего Pagani выпустит 40 экземпляров Huayra Roadster BC (купе разошлось вдвое меньшим тиражом). Начальная стоимость новинки — 3,2 миллиона евро (225,9 миллиона рублей).
Что впечатляет в новом Pagani больше всего?
Подождите
Новости загружаются
