112 км/ч: «лосиный тест» электрического школьного автобуса

Компания Motiv Power Systems, занимающаяся разработкой автомобильной электроники, показала, как работает её система курсовой стабилизации. Причём в качестве носителя выбрали школьный автобус.

• Разработчик уверяет, что является первым поставщиком ESP для авто­произ­водителей средне­размерной коммер­ческой техники, который испытал свою систему «лосиным тестом». Вдобавок автобус был не обычным, а электрическим. Как известно, батареи сильно увеличивают массу относительно аналогичных машин с ДВС. Первыми серийными носителями ESP от Motiv Power Systems должны стать автомобили на платформе Ford F‑59 в 2022 году.
• Данный «лосиный тест» отличается от аналогичных проверок легковых машин, которые публикует, в частности, YouTube-канал km77. В них используются разные конфигурации и габариты коридоров. Поэтому многие легковушки и кроссоверы не могут пройти двойную переставку на 77 км/ч, а американский школьный автобус уверенно сделал это, судя по штампу на видео­записи, на 112 км/ч.

Ранее новейший электрокроссовер Kia EV6 на тесте издания km77 достиг предельной скорости в 78 км/ч. Это на 1 км/ч выше общепринятого стандартного значения. Корейская машина сумела превзойти даже суперкар Porsche Taycan Cross Turismo.