Электрокроссовер Kia на «лосином тесте» оказался лучше, чем Porsche Taycan

Испанское издание km.77 проверило «лосиным тестом» новейший электровседорожник Kia EV6. Наиболее удачно кроссовер прошёл испытание на скорости 78 км/ч. Это не только чуть выше общепринятого стандартного значения, но и лучше результатов ряда других моделей, как электрических, так и спорткаров с традици­онными ДВС. К примеру, Porsche Taycan Cross Turismo на аналогичном тесте испанцев показал на 1 км/ч меньше.

• В тестировании участвовала одномоторная версия кроссовера с 229-сильным двигателем. Первую попытку испытатели предприняли на 80 км/ч с полностью отключённой системой рекуперации энергии торможения. Электро­мобиль не вписался в коридор на последнем повороте, сбив несколько конусов. Однако уже тогда журналисты отметили «аккуратные» реакции Kia EV6 на рулевое управление, что создавало ощущение безопасности.
• После нескольких попыток с изменением скорости и степени задейство­вания системы рекуперации испытатели пришли к выводу, что оптимальным для Kia EV6 значением прохож­дения тестового коридора являются 78 км/ч. Заметные проблемы с поворачиваемостью, по оценкам испытателей, у Kia EV6 начинаются только после превышения порога 81 км/ч. Во время слалома водитель не заметил вмешатель­ства стабилизи­рующих систем, но заявил, что не почувствовал потери контроля даже при увеличении скорости.
• Основной конкурент Kia EV6, электро­вседорожник Volkswagen ID.4, продемонстри­ровал на таком же испытании только 73 км/ч. Что касается бензиновых спорткаров, то результаты электрокара из Кореи оказались лучше, чем у Mercedes-AMG A45 (75 км/ч) и BMW M235i (68 км/ч).

Ранее та же команда протестировала редкий автомобиль из прошлого — вэн Renault Avantime 2002 года. Автомобиль с пробегом около 250 тысяч километров справился с испытанием на том же уровне, что и современный Volkswagen Golf.