Porsche установил два рекорда индийской «формульной» трассы на Taycan и 911 GT3 RS

Компания Porsche пополнила копилку спортивных достижений сразу двумя рекордами, установленными на Международном автодроме Будды — трассе, в начале прошлого десятилетия принимавшей индийский этап Формулы-1. Два принципиально разных спорткара — бензиновый 911 GT3 RS и электрический Taycan Turbo S — показали лучшее время круга. Обеими машинами управлял Нараин Картикеян — первый пилот F1 индийского происхождения.

• Сначала Картикеян сел за руль Porsche 911 GT3 RS и проехал 5,14-километровый трек за 1 минуту 59,854 секунды. Тем самым он побил рекорд трассы для серийных автомобилей, улучшив предыдущее собственное достижение, зафиксированное в 2019 году на Porsche 911 GT2 RS, — 2 минуты 0,266 секунды. Кроме того, GT3 RS стал первой машиной, преодолевшей автодром Будды за неполные две минуты.

• Выпущенный летом прошлого года GT3 RS серии 992 оснащён четырёхлитровым 525-сильным оппозитником с «роботом» PDK и рядом решений из мира автоспорта, включая особую систему охлаждения с одним большим радиатором на месте переднего багажника, развитой аэродинамический обвес с системой DRS и регулируемую из салона жёсткость амортизаторов. Картикеян отметил, что некоторые участки трассы GT3 RS способен проходить со скоростью на 20–25 км/ч выше, чем GT2 RS.

• Затем автогонщик повторил тот же маршрут на Taycan Turbo S. Двухмоторный седан с совокупной отдачей в 750 л.с. и 1050 Нм стал самым быстрым серийным электромобилем индийского трека, показав время 2 минуты 10,313 секунды. Пилот похвалил ускорение, управляемость и обратную связь модели и высказал мнение, что у спортивных электрокаров — большое будущее.

Ранее в этом месяце Porsche установил мировой рекорд на модифицированных 911. Два спорткара с портальными мостами и огромными внедорожными покрышками своим ходом поднялись на высоту 6734 метров над уровнем моря.